TNGA加持完善电动化产品线 丰田多款新车亮相车展

2020年是特殊的一年，在疫情冲击下，中国汽车行业经历着前所未有的变局和考验。在中国汽车行业转型升级关键时期，迎来了今年最后一场盛宴，第十八届广州汽车展，各家车企也是牟足了劲，推出了多款重磅车型。丰田汽车也将全球首次亮相以中国现地研发部门为主体研发的全新TNGA车型，同时“擎家族”也将携新成员齐聚广州车展，足以看出丰田对于中国市场的决心。

重磅力作全球首发

本届车展上，丰田汽车带给我们最大的惊喜则是两款全新的TNGA车型。这两款宣传多时的神秘新车也在车展上解开了神秘的面纱。丰田TNGA架构下全新物种一汽丰田ALLION以及广汽丰田凌尚。这两款新车也将和丰田其他车型一样，采用双车战略在南北丰田生产销售。

一汽丰田ALLION定位为一款中高级轿车，填补了卡罗拉与亚洲龙之间的产品空白，同时，还与亚洲龙AVALON读音押韵，使得一汽丰田高档轿车相互间具有统一性。ALLION主要针对更注重品质感，适合需要更高档次，更高级别的25-35岁“中升代”后浪人群。

从车展前夕公布的预热视频中我们也可以看到，广汽丰田凌尚在2750海拔高度的昆仑山下引出了这款神秘车型将拥有着2750mm的轴距，专注于凯美瑞与雷凌之间的空白市场。车头前脸采用类似GR Supra设计元素，流畅的车身线条，得益于TNGA架构下的趴动感姿态，搭配枪灰色 17 英寸多辐轮圈，让这款新车兼具豪华与运动感。

这两款重磅新车在驾乘空间上全面跃级，整车的轴距达到了2750mm达到了B级车型的标准。同时在动力驾控上也实现全面的跃级，TNGA 2.0L发动机采用多项丰田领先科技，最大功率126kW，具备双喷射系统，并对气门夹角扩大，加入激光熔覆合工艺气门座，压缩比高达13：1，最大程度地发挥发动机潜能，可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率，匹配世界上首款搭载起步齿轮组的可模拟10速Direct Shift-CVT变速器，具备了中高级车型的迅捷平顺的动力表现。

从2017年第一款TNGA架构下的凯美瑞开始，越来越多的新车均采用率了TNGA架构。目前，丰田在中国的TNGA车型销量已经占到整体销量的80%左右。消费者也对TNGA架构下的车型越来越认可。

一汽丰田ALLION与广汽丰田凌尚正是TNGA架构下的全新车型。TNGA的丰巢概念架构也保证了这两款新车从管理体制到资源整合，从商品企划到设计研发，从零部件供应体系到生产制造等全方面升级。

丰田对于实现“制造更好的汽车”的自我革新也从未止步，在电动化道路上也在大踏步向前。包含HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、EV（E进擎）、FCEV（氢擎）在内的全方位电动化发展，形成丰田独具特色的电动化阵营——“擎家族”。

锚定之选

本届广州车展上，除了“凌尚”、“ALLION”重磅车型以外。插电混动高性能版的威兰达也正式导入，新车搭载2.5L插电式混合动力总成，零到百公里加速为6.6s。威兰达提供“DTC智能四驱”“DTV动态矢量四驱”和“E-FOUR电子四驱”三大四驱系统满足消费者的多样化需求。

作为广丰SUV系列家族中的颜值担当，混动车型的加入不仅让消费者能够体验到纯电行驶的乐趣，同时在混动模式下达到高性能车型的动力水平，在油耗与性能之间实现完美平衡。目前，威兰达已经实现燃油车型、双擎混动车型、插电混动高性能版的全面矩阵。作为SUV家族中的销量担当，这样一款具备多种驾驶乐趣的车型将是消费者心中的锚定之选。

与此同时，一汽丰田荣放双擎E+也闪亮登场。它诞生于TNGA-K平台，被海外用户誉为“史上最强RAV4”。它拥有百公里7.4秒的加速性能、80公里的纯电续航里程、1400公里的综合续航里程。荣放双擎E+重新树立了行业标杆，让都市穿梭于户外远行畅享无忧，也必将成为追求驾控、乐于远行的精英人群的擎动之选。

个性之选

除了这两款车型以外，丰田“擎家族”还将迎来新成员。TNGA 2.0L双擎混动系统丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，并将首次搭载在全新C-HR车型上，这也是广汽丰田第四款混合动力车型。从而形成了包括燃油、混动、电动三种驱动形式的家族阵容，进一步提升了C-HR家族的市场竞争力。

C-HR作为一款年轻运动化的城市SUV车型，非常符合追求个性化的年轻消费者。第四代THS Ⅱ混合动力系统也代表着丰田目前的最新混动技术，可以看得出丰田对于C-HR这款车型的重视。目前新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L双擎混动、纯电动的多元化动力矩阵。值得一提的是，全新C-HR将新增炫风黄车身颜色。

而继续以蓝色为主打的奕泽双擎作为一汽丰田首款TNGA架构产品也来到广州车展。奕泽被誉为“最时尚的丰田车”，奕泽双擎搭载了丰田最新的第四代混合动力技术。它的到来，将让奕泽形成包括燃油、混动、电动三种驱动形式并存的家族阵容，最大程度满足时尚潮酷人群的多样化需求。

历经23年，丰田电动化技术体系不断打磨成熟，已赢得超过1600万用户信赖，在EV关键技术层面应用了多重安全技术保障。具备优异的防水防尘防撞性能，而配备电池升温系统和冷媒冷却技术的搭载，可在低温环境中为电池升温提高充电效率，高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。

总结：目前TNGA架构车型已经获得了市场的全方面认可，在汽车流通协会发布的保值率报告中丰田品牌名列前茅。目前，丰田在中国的TNGA车型销量已经占到整体销量的80%左右。这也充分说明了消费者对于TNGA的认知，那就是最可靠的安全保障。

本届车展上的一汽丰田ALLION以及广汽丰田凌尚的这两款TNGA架构下的新车也将进一步填补丰田产品线，同时4款全新“擎家族“产品也让电动化阵容不断扩大。作为一直以提供让所有顾客感到幸福的产品和服务为目标的“量产幸福”的企业。丰田想中国顾客之所想，为中国顾客开发出更好的汽车，通过各项事业的推进贡献于中国社会的发展，是被中国顾客喜爱和信赖的“当地最好的企业”。