各位小伙伴们大家好啊，我是组长！
放眼如今的SUV市场，我们的国产品牌已经占领了很大一部分地盘，发展之迅速令人欣慰。而相比之下，更早出现在人们生活中的普通三厢轿车却始终是合资品牌独占鳌头，难道想要轿车就只有合资车型可选吗？当然不是。随着自主品牌在轿车领域的发力，优秀的产品也逐渐涌现，吉利星瑞和全新奔腾B70就是很好的代表。它们不仅有着从内到外的创新和改变，而且品质感也和以往不可同日而语，预算在15万元以内的小伙伴们，快来看看这两款车是否合你心意。
外观——A级定价，B级身材星瑞，吉利品牌的全新车型、CMA架构下的首款车型、同时也是吉利进入4.0时代的“序言”，这么多头衔的存在就意味着它注定不简单，事实也确实如此。毫无疑问，星瑞采用了最新的家族式设计，“能量音弦”前格栅内部为直瀑式造型，配合两侧脉冲式LED大灯气势很足，英气逼人。侧面18英寸多辐式双色轮圈搭配固特异EAGLE F1轮胎，再加上略带溜背的造型，妥妥的运动属性。车尾相当简洁，中间连接两侧灯组的镀铬条拉伸了视觉宽度，也契合了星瑞“宽体”的理念，下方椭圆形排气甚至有那么点儿宾利的味道。
全新奔腾B70同样大有来头，它是一汽集团FMA架构下的首款车型，而且未来红旗品牌也会使用该平台。作为第三代产品，全新奔腾硬是做出了一个完全崭新的面貌，较宽的中网采用了雨幕式装饰，两侧造型独特的日间行车灯更加吸睛。全新奔腾B70更长的车身赋予了它更加优雅的侧面线条，因此溜背也显得更加自然顺滑，更重要的是，它是真的掀背车，实用性给一个大大的好评。贯穿式尾灯点亮后的视觉效果不错，和隐藏式门把手一样都很有科技感。
值得一提的是，虽然吉利星瑞和奔腾B70分别定位于A级车和B级车，但实际两款车的尺寸差别并不大，甚至互有胜负，这也是星瑞主打的一大优势所在。如果放到同价位来看，两款车的尺寸都是数一数二的，内部空间也丝毫不用担心。
得益于2800mm的轴距，两款车的内部空间自然也丝毫不用担心，身高1米75的体验者在后排还有超过两拳的腿部空间，相比同级别的一众合资A级车要好的多，轻松翘个二郎腿不成问题。
吉利星瑞
奔腾B70
内饰——科技为主，质感为辅星瑞的车内依然是我们比较熟悉的吉利家族式设计，同时也融入了自己的特色，游艇蓝和灰色的搭配显得相当高级，并且用料也很下本，整个车厢的质感比较出众。12.3英寸全液晶仪表支持全屏导航模式，该模式的显示效果极具冲击力，配合强大的抬头显示体验更棒。12.3英寸悬浮式中控屏内置最新版本的GKUI吉客车机系统，语音识别和在线流媒体播放的运行也更加迅速，而且星瑞还配备了香氛系统，要知道以往这可是豪华品牌车型才有的高端功能，搭配氛围灯和10个扬声器的BOSE音响尽显尊贵感。
与内敛的星瑞相反，全新奔腾B70的车内明显要更加张扬奔放，中控台上高耸的大联屏非常醒目，材质方面大量运用了钢琴烤漆的元素。而且有意思的是，虽然全新奔腾B70的液晶仪表只有7英寸，但在全黑的面板修饰下根本看不出具体的尺寸，给人一种全液晶仪表的感觉，撑场面没问题。
12.3英寸中控屏挑不出毛病，配合上方玻璃块中的二次元小姐姐充满了趣味性，空调控制面板也采用了触控式操作，提升科技感的同时也带来了沾染指纹的烦恼。
动力及配置动力方面，吉利星瑞全系搭载一台2.0TD发动机，这款发动机也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上，最大功率190马力、峰值扭矩300N·m，传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
全新奔腾B70则全系搭载一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比为11.5：1，其最大功率169马力、峰值扭矩258牛·米，传动系统同样匹配7速双离合变速箱。需要注意的是，虽然星瑞的绝对动力更强，但油耗必然也会高一些，而且要加95号汽油，因此用车成本会比较高，所以还是要本着够用就好的原则选车，不可盲目追求大排量。
定价方面，定位于紧凑级的星瑞要比中级车奔腾B70还贵一些，当然两款车的配置分布也各有侧重点。首先对比两款车各自的低配版本，可以发现，奔腾B70在舒适性配置方面优于吉利星瑞，而星瑞主要是机械素质较强。
另外再看两款车的高配车型，虽然价格都不到14万元，但整体配置已经相当丰富且全面了，与同价位的合资对手相比几乎是碾压性的存在。
小结：总的来看，吉利星瑞和全新奔腾B70都是性价比极高的车型，当然它们也有各自不同的优势所在。星瑞动力越级，车厢质感出色，适合追求运动和时尚感小伙伴；奔腾B70尺寸更大，而且舒适性功能更完善，适合居家或商务用途。如果是你，你会选谁呢？
写在最后好啦，限于篇幅原因，今天咱们就聊这么多，大家对这些车型有什么想说的或想聊的，都欢迎在留言区告诉我们哦，我们下期再见啦~
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