近几年，自主品牌在SUV市场上的占有率不断提升，随着这些产品在外观设计、产品质量、科技配置上不断展现出的竞争力，紧凑型时尚SUV以其特有的活力和朝气广受年轻人的青睐。尽管现在SUV产品的分类越来越多，消费者的选择也是更加多样性，但紧凑级SUV却始终保持着稳定的销量，尤其是自主产品中那些物美价廉的热门产品，自主SUV也越来越多受到消费者的关注。本期我们就以上市半年的BEIJING-X7 (配置 | 询价)为主角，一同和它强劲的同级竞品车型做对比，通过新浪汽车大数据，从多个维度对这款全新紧凑型SUV车型进行解读。看看在人气很旺的紧凑型SUV领域，BEIJING-X7和竞品车型相比产品力究竟如何？
车型简介
上市时间：2020年6月
售价区间：10.49-14.69万元
定位：紧凑型SUV
更多信息：进入BEIJING-X7车型频道 车系竞争力详情
市场销量
据统计，当下紧凑型SUV市场在产在销的车型有160余款，竞争激烈，不过话又说回来，有竞争才会有发展，BEIJING-X7上市初期和同级车平均销量相比还是有一段距离，但是通过数据可以看出，从8月份开始BEIJING-X7和同级车平均销量差距已经大大减小。
竞争力地图
结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标我们用数据生成了BEIJING-X7的竞争力地图，在与同级竞品车系PK中，我们选取了3款热门车系：长安CS75 PLUS (配置 | 询价)、哈弗F7、瑞虎7 (配置 | 询价)。在竞争力地图上，可以看出长安CS75 PLUS凭借综合得分占据榜首，而哈弗F7排名第二，BEIJING-X7和瑞虎7分别排名第三和第四。
（点击进入2车PK台：长安CS75 PLUS、哈弗F7、瑞虎7）
用户关注指数
通过用户访问行为统计出几款竞争车型的关注度指数。在这个级别和价格区间里，长安CS75 PLUS的关注指数高居榜首，排名第二的是哈弗F7，BEIJING-X7和瑞虎7分别排名第三和第四，看来这款BEIJING-X7紧凑型SUV从上市以来还是备受关注的。
销量对比
销量数据可以最直观的反映了消费者最终的选择。这项数据对于新上市的车型来说是最残酷和现实的。在这几款热门SUV里，长安CS75 PLUS凭借长期积累的口碑，可靠性和稳定性稳稳占了上风位置，哈弗F7紧随其后；瑞虎7和BEIJING-X7分别排名第三和第四。从上面的关注度看，用户对BEIJING-X7的关注度高于瑞虎7，不知道为什么销量反而不如他。看来BEIJING汽车要认真找找原因了。
口碑比拼
通过BEIJING-X7的口碑评价图我们可以看出，大家最满意的就是外观、舒适和操控，尤其是外观部分，外观设计上极具未来感，深邃的大灯配合贯穿式镀铬装饰，让BEIJING-X7看起来很上档次，梯形的进气格栅实际也很简洁。BEIJING-X7的车身设计兼具科技感与时尚感，包括前后门采用的隐藏式智能感应门把手和智能LED大灯，让整体车身线条更加简约硬朗。
四款SUV车型都各有千秋，和竞品口碑相比，BEIJING-X7并没有显得特别出众。BEIJING-X7在口碑里各项指标虽谈不上出类拔萃，但在外观、操控、能耗、舒适和内饰上的口碑评分却是反超销量王长安CS75 PLUS的。
用户画像
通过新浪汽车大数据，我们发现了在新浪各平台中，对BEIJING-X7车型关注、互动和销量省份的用户画像来看： 这样一款紧凑型SUV车型吸引了大量男性用户，占53.32%。20-25岁的年轻用户对该车型产生了很大的兴趣，其次是19岁以下的用户也对它感兴趣；三线城市用户最多，其次是二线及以下城市。结合销量省份的数据，我们得出了排名前五的省份依次是：山东省、江苏省、四川省、广东省、河南省。
总结总的来说，BEIJING-X7作为BEIJING汽车在2020年的首款新车，其基于全球化“魔块”架构——BMFA所打造，产品力上得到了进一步的提升，同时外观造型设计强调运动特征，配置了三屏联动等设计紧跟时代的需求。而10.49-14.69万元的指导价囊括了更广的消费阶层，对于第一次买车的人来说，这个价格很多人的心理接受程度还是可以的。但品牌影响力的提升绝非一朝一夕形成的，而是日积月累不断完善而形成的。至于车型哪款更适合你，还是需要亲自去4S店体验一下了。
下周，我们会点评哪辆新车型？请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析，也欢迎留言留下你最关注的车型和最想看到的PK。下期见。
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