赶紧国产吧！这些车见一次爱一次，价格贵是它们唯一的缺点？

谁说国产化的东西越做越差？这几年国外进口的不一定是好东西，进行了国产化后，品质和口碑有目共睹，做工也越来越好，特斯拉Model 3就是一个典型的例子。实用性非常强，价格贵是它们唯一的缺点，这些车如果国产了，依靠如今的国产技术，你认为会变得更好还是变得更差？

讴歌MDX(配置|询价)

指导价：69.80-84.80万

什么人才会愿意放弃BBA，花60多万甚至80多万的价格买一台二线冷门豪华品牌---讴歌MDX？作为本田旗下的豪华品牌，有不少呼声都建议，重新设计讴歌的品牌车标，有人还提议，换上经典的本田红标会更加大卖。

讴歌MDX是讴歌品牌的一款旗舰车型。动力方面上，统一搭载3.0L+7挡双离合整套动力总成，这也是本田旗下取消了CVT无级变速箱，而是换成少有的7速双离合变速箱。最大扭矩391N·m，最高车速203km/h，最快7.6s的零百加速度。值得一提的是，这台讴歌MDX入门就是7座车型。

奥迪A8(配置|询价)

指导价：84.28-119.88万

都说奥迪是BBA中最具性价比的车型，也是最物超所值的品牌之一，那么花100来万买台奥迪A8这样的运动家轿，还算得上有性价比吗？手持百来万的预算，人们都会把目光对准豪华品牌或者奔驰这类的高奢产品，而买一台奥迪A8，很显然是更加注重汽车的性能。

作为进口家轿巨头的奥迪A8，动力统一搭载3.0T V6+8AT手自一体变速箱，最高车速250km/h，最快能达5.7s的百公里加速度。整车配备5302mm的超长车身长度以及3128mm轴距长度，并且配备4座及5座的座椅布局，动力及空间舒适的相适配，大大提升了舒适性及动力性。

雷克萨斯ES

指导价：29.00-48.30万

喜得广东朋友深爱的雷克萨斯，一直是一款不坚持国产化的二线豪华品牌，当然，这台雷克萨斯或许恰恰是不国产化，老百姓也更喜欢它。原汁原味的子弹头的尖锐造型，极其夸张的网面布局设计，无论搭配什么车身颜色，你都会觉得年轻、时尚且百搭。

动力上搭载2.0L和2.5L混动车型，极具动力设计的外型，实际上却拥有家用车的内心，经济燃油性只需要5.7L。其实除了雷克萨斯的ES系列，包括雷克萨斯这个品牌，中国老百姓都希望它可以国产化。雷克萨斯UX、雷克萨斯LM等等，如果都进行了国产化，那么相信将会对雷克萨斯的同台竞争对手的冲击是十分巨大。

奥迪Q7

指导价：68.88-86.68万

除了上面说到的奥迪A8，这台与之相对应的竞争对手车型奥迪Q7，也是很多老百姓期待国产化后的样子。车身尺寸达到：5067mm×1970mm×1731mm。轴距2996mm。定位于中大型SUV。

动力方面，奥迪Q7搭载两种动力参数配置的发动机：2.0T和3.0T，统一搭载8AT手自一体变速箱。最大马力分别可达245ps和340ps；最大扭矩分别可达370N·m和500N·m，最高车速可达231km/h，零百加速的可达5.9s。

丰田埃尔法(配置|询价)

指导价：81.90-87.00万元

保姆车、明星专用车等等，老百姓给予了有无数的称号给丰田埃尔法，这些称号大多都是对其舒适性的最高称赞。毫无疑问，丰田埃尔法舒适性及安全性都是MPV界中的扛把子，或许价格高真就是它的唯一缺点。

如果单从动力上来定价埃尔法，那么就有点属于鸡蛋中挑骨头的行为，对于这台MPV，一直都拥有中国保姆神车的昵称，也被称为富人车。而对于一辆家用车，省油能力强，自然成为了这台MPV的亮点。新款的埃尔法统一采用了混动系统，搭载2.5L+E-CVT无级变速箱，这套丰田标志性的动力总成，也相当的耐用。

有人说，这些车看得不错，但实际上如果国产了，那就变味了。其实很多人在买任何东西的时候，都会秉着进口的东西比较好的消费观，对车也是一样。但是高昂的进口税让消耗品变成奢侈品，这也让许多老百姓都期待，这些车应该尽快国产。