据英国知名汽车媒体autocar报道，大众正在研发一款全新高科技电动旗舰车型，基于目前正在开发的高级定制平台打造，并提供L2级以上的自动驾驶功能。这款电动新旗舰被称为Project Trinity（三合一项目），采用了“具有标志性设计的极高效平座（flat-seat）概念”。
从曝光的预告图来看，Project Trinity电动车前脸设计灵感来自于大众ID.3，四个车轮则更靠近车身四角，同时采用了独特的上扬式腰线设计。尽管打造旗舰新车的新平台细节仍不得而知，但考虑到“平板（flat panel）”结构应可以增强灵活性，优化室内空间。
大众将利用新平台开创一种“全新的生产方法”，可以在不同地区实现经济高效地生产电动车。大众的德国沃尔夫斯堡基地将成为“电动车高度自动化制造的开创性示范工厂”，首款车型将是全新电动旗舰，即Project Trinity。
按照大众CEO拉尔夫·布兰德斯泰特（Ralf Brandstäter）的说法，借助新平台，大众还将实现“理想化的自动驾驶技术”。Project Trinity电动车将提供“L2级以上”的自动驾驶功能，可能会包括驾驶员监控系统以及自适应巡航控制系统，同时还将达到“L4级就绪” 自动驾驶功能，暗示新车具有完全自动驾驶功能的潜力，有望成为大众品牌新的技术旗舰车型。
此外，Project Trinity电动车可能会借鉴现有MEB电动架构的要素，但会有大量软件和动力总成升级，从而达成大众“塑造全新集团骨干车型”的雄心。目前尚不清楚这款没有基于MEB的电动车是否仍将属于ID。品牌系列，但Project Trinity电动车的量产版可能要等ID.3和ID.4投放市场数年之后才会问世。
现在的大众ID.3与大众全新旗舰电动车的差异化关键要素将是两者所使用的软件。大众品牌新成立的Car.Software软件部门到2025年将在全球雇用10，000多名员工，试图将大众集团所使用的内部技术占比从10%提高到60%。目前，大众正在开发一种名为VW.OS的全新定制操作系统，这是一套被认为等同于汽车平台的重要软件，有望在Project Trinity电动车之上首次应用。按照Car.Software软件部门前任负责人克里斯蒂安·森格（Christian Senger）的说法，这套软件将针对不同价格的车辆使用不同的功能，支持无线更新，并且功能类似于智能手机。
大众Project Trinity类似于兄弟品牌奥迪计划将于2024年推出豪华电动轿车的Project Artemis，两者都是大众汽车集团多达75款全新电动车型的技术实力展示。奥迪Project Artemis豪华电动轿车（据称为奥迪A9 E-Tron）竞争对手锁定即将问世的梅赛德斯-奔驰EQS，与大众Project Trinity一样，将应用目前奥迪车型上尚未见过的先进技术，包括5G连接功能和增强现实。大众Project Trinity的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：autocar 编译：Kishi.W）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
