继去年两次大规模扩产投资后，宁德时代今年再度宣布扩产。
近日，宁德时代发布的公告显示，拟投资不超过290亿元，投资建设三个电池项目。近两个月，宁德时代扩产投资金额已达680亿元。
此次扩产项目后，公司产能规划数字再次刷新。长江商报记者统计，截至目前，宁德时代电池总规划产能超380GWh，与2019年53GWh产能相比，增长逾6倍。
值得注意的是，2月4日，宁德时代与永福股份牵手，将共同成立时代永福新能源科技有限公司，聚焦综合智慧能源产业。
伴随着不断扩产，宁德时代全球化进程也在加速，全球龙头优势将再扩大。
平安证券研报认为，2020年公司动力电池装机量蝉联全球第一，行业地位愈发凸显，借助资本端助力、产能扩张及新客户、新市场的开拓，公司有望进入新一轮快速增长期。
规划产能超380GWh
在2020年12月公告投资不超过390亿扩建产能后，时隔仅1个月，公司于2021年2月开启又一次大规模扩产规划。
宁德时代公告显示，拟合计投资不超290亿元建设三个电池项目，折合产能预计80GWh左右。其中，广东成为福建、四川之后第三个战略合作省份。公司将在肇庆投资建设新的锂电池生产基地，首期规划投资120亿元实现设计产能25GWh，构建包括动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，并力争在2030年前在广东规划建设150GWh锂电池产能及相关配套产业。
从投产节奏上来看，肇庆项目和宜宾项目皆为两年左右建设期；时代一汽项目分两期建设，一期建设期约为一年。
此次扩产项目后，公司产能规划数字再次刷新。宁德基地总规划产能将达153GWh；溧阳基地总规划产能达到88GWh；青海基地已有产能6.5GWh，达到规划产能上限；四川基地规划产能103GWh；广东肇庆新建25GWh；德国图林根工厂规划产能14GWh，未来还将有进一步扩产规划。
按此统计，截至目前，宁德时代电池总规划产能超380GWh，与2019年53GWh产能相比，增长逾6倍。
值得注意的是，近两个月，宁德时代扩产投资金额已达680亿元。按120亿元的投资对应25GWh产能来粗略测算，其对应的新增产能接近140GWh。
此外，宁德时代还和各大主机厂合资工厂规划电池产能合计95.6GWh，其中上汽36GWh、广汽10GWh、东风9.6GWh、一汽30GWh、吉利10GWh。
如此激进扩张，在业内人士看来，在锂电池行业普遍扩产情况下，宁德时代未来产能存在过剩的可能。
不过，宁德时代董事长曾毓群日前公开表示，未来5年，锂电产业市场将迎来井喷期，快速进入到TWh时代。从2021年开始，全球锂电池市场需求会有明显提升，但反观供给端，目前全产业链的产能供给增长相对较慢，有效供给不足。
平安证券研报显示，公司当前在建项目较多，预计将根据下游需求合理控制产能的释放节奏。
东吴证券研报显示，由于各大车企纯电动化平台密集推出，新产品周期带动电动车toc端需求爆发，全球电动化元年来临，宁德时代扩产加速，以满足动力电池未来5年复合40%+的增长。
加速全球化进程聚焦智慧能源
作为动力电池行业龙头，宁德时代收获宝马、特斯拉订单，正在加速全球化进程。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2020年我国动力电池装车量为63.6GWh，同比上升2.3%。宁德时代以31.79GWh的装车量排名第一，占比为50.0%；比亚迪以9.48GWh的装车量排名第二，占比为14.9%。
伴随着上述扩建产能的投产，宁德时代全球龙头优势将再扩大。东吴证券研报认为，考虑目前合资产能，宁德时代产能规划600-650GWh，在全球电池企业中规划产能遥遥领先。在建的车里湾基地、四川时代、溧阳四期、宁德福鼎、广东肇庆基地将从2022年开始陆续投产，满足公司在手订单需求，可支撑公司保持全球30%以上份额。
据IHS、Bloomberg预测，2021年全球储能电池规模将达到29.8GWh，同比增长57%，有望为头部电池企业带来新的市场增量。
与此同时，宁德时代加码在综合智慧能源产业的发展，尤其是光伏+储能产业的布局。
2月4日，宁德时代与永福股份牵手，双方将共同成立时代永福新能源科技有限公司。合资公司聚焦综合智慧能源产业，致力于技术创新和智能制造、为客户提供全球领先的安全、可靠、高效的新能源产品和整体解决方案。同时开展全球化布局，快速推动新能源的大规模应用。
对此，永福股份表示，此次共同投资旨在充分整合宁德时代和永福股份的技术和资源优势，实现在新能源领域，特别是光伏+储能领域的深度合作和产业布局，共同打造为客户提供先进综合智慧能源整体解决方案的龙头企业。
宁德时代董事长曾毓群表示，在碳达峰、碳中和的历史机遇面前，双方合作将为固定式化石能源替代做出贡献。结合宁德时代在储能电池方面的优势与永福股份对电力行业的深刻理解和领先的技术集成能力，将为综合智慧能源产业开辟出新的道路，推动社会绿色低碳高质量发展。
平安证券研报认为，2020年公司动力电池装机量蝉联全球第一，行业地位愈发凸显，规模优势进一步增强；电动车新品的推出走俏以及政策端的不断推动，增强了产业成长的确定性，借助资本端的助力、产能的扩张以及新客户、新市场的开拓，公司有望进入新一轮快速增长期。
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