全速推进数字化电气化转型 保时捷发布2020年财报

2021年3月19日，保时捷公布了2020财年全球经营情况以及中国市场的经营情况，2020年营业收入增长到287亿欧元，较上一财年增加逾1亿欧元。其中，销售利润为42亿欧元，上一财年销售利润在扣除特别事务支出前达44亿欧元，扣除后为39亿欧元。保时捷2020年共向全球客户交付了超过27.2万台新车，较2019年相比降幅仅为3%。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）强调：“尽管社会经济环境为我们带来一定挑战，但 2020 财年对保时捷来说仍是成功的，其原因有四点：保时捷极具吸引力的产品阵容、令人信服的电动车型、我们的品牌创新实力以及处理危机的强大决心。”

保时捷迎来入华二十周年

自2001 年进驻中国市场以来，保时捷累计吸引超过 60 万名中国客户，在全国的 134 家销售网点共交付新车 88，968 台，同比增长 3%，占保时捷全球销量的 33%，连续第六年成为保时捷全球最大单一市场。

在全球疫情困局中，中国的稳健表现为保时捷全球财务业绩保持稳定提供了重要支撑。2020 年 9 月以来，保时捷中国的销量保持两位数增长，这一势头一直延续至 2021 年。今年前两月，保时捷共向中国客户交付 13，910 台新车，同比增长54%，与2019 年同期相比增长 17%。

对保时捷全球而言，中国市场在过去 20 年间的重要性和影响力与日俱增，从最初的911和Boxster两款车型到如今6大车系，50多款生车型，已经从最大单一销售市场向创新引擎转变。与其它市场不同，保时捷在中国的客户群体相比于全世界更加年轻，对数字化领域的期待更高。中国也成为保时捷打造未来核心竞争力的主战场之一。

除新车交付外，2020年保时捷金融服务渗透率达到47.1%，比2019年提高7个百分点。金融服务合同量达40，832件，同比增长22%；保时捷认可易手车交易量达4，868台，同比增长41%。与此同时，2020年平均每台保时捷的选装配件需求较2019年增长了12%。

展望未来

目前，中国市场已经布局了21.3万跟第三方充电桩，101家保时捷中心设置了Turbo尊享充电桩。未来几年还会有更多的产品问世，纯电版Macan将会是下一个重要里程碑。预计到2025年，保时捷交付的新车中大约一半将是电动车，其中以纯电动跑车为主、插电式混动车型为辅，占到保时捷整体销量的50%；2030年占比达到80%以上。

可持续发展方面，保时捷希望在 2030 年之前，实现整个价值链的碳中和。将通过系统性避免和减少二氧化碳排放来实现这一目标。同时，还将对可回收材料进行大量应用，比如在轮圈等特定部件上使用可回收铝材，并将会对电池组的化学性能进行不断改良，减少对类似“钴”这样的原材料的依赖性等。今年3月初，全球首发的Taycan(配置|询价) Cross Turismo是第一款在整个车辆使用过程中实现二氧化碳中和的车型。

总结

2021年是保时捷进入中国市场的第20年，中国市场正表现出强大的潜力。未来，保时捷还将继续在电气化、数字化、智能化领域进行深化探索，在推出更符合消费者期待的产品同时也期待为社会的可持续发展做出贡献，在2030年达成碳中和目标。从2020财年的报告和未来发展规划来看，保时捷将依然保持传统，致力于制造能够跨越时代，带来愉悦体验的汽车，也将继续创新，提供更出色的产品和服务。