废车不废？行业竞争加剧！这里相关企业总数将翻一番！老企业要被淘汰了？

记者又来到位于山东淄博高青县的一家再生资源有限公司，这家公司今年2月刚通过验收，企业负责人告诉记者，他们早在十几年前就曾想进入到废车回收行业，但当时政策并没有放开，所以去年细则实施之后，他们就立刻着手准备，并第一时间提交了申报材料，眼下各项准备工作基本完成，就等着4月份正式开始从事报废机动车回收拆解业务。

记者从山东省商务厅了解到，报废机动车回收新规实施后，目前仅山东一地就有31家企业提交报废机动车回收拆解资质认定申请，预计到2022年底，山东省具备相关资质的企业总数将会翻一番，企业抢夺市场份额的竞争也会更加白热化。

山东：优化升级才能实现高质量发展

在去年9月1日新规实施之前，山东省内一共有29家具备报废机动车回收拆解资质的企业。新规实施后，有很多企业准备进入到这个行业当中，这些新上马的企业虽然刚进入到这个市场，但对原有的市场格局产生了不小的冲击。

作为一家从事报废车回收行业十多年的老牌企业，负责人坦言，报废机动车回收新规实施后，如果想要继续在行业站稳脚跟，除了增加投资更新设备之外，还要继续优化流程，提高服务质量，不然会有被市场淘汰的风险。

报废机动车回收新规实施之前，报废车拆下来后主要是卖废铁，一吨才几百元。而新规中明确指出，包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架在内，具备再制造条件的五大总成，可以按照国家有关规定出售给相关企业予以循环利用。而新上马的这家山东再生资源公司，就把企业的竞争点放在了打通上下游产业链，提高资源综合利用率上。

2020年山东全省累计回收报废汽车17.9万辆，同比增长59.3%，未来几年，随着越来越多的企业进入到这个行业，报废机动车回收市场的竞争会更加激烈。新规的实施带来了新的变化，也给行业主管部门提出了更高的要求。