4月27日，在第二届中国（合肥）智能汽车创新发展战略高峰论坛上，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，2020年，奇瑞汽车旗下新能源车型产量达到近6万台，到2021年新能源车型产量将提升至15万台以上。“新能源汽车增幅还是比较大的，可以看到汽车正在发生根本性的变化。”
值得一提的是，在2021上海车展期间，奇瑞官方发布了4.0时代全域动力架构（包含燃油、混动、纯电、氢动力），以及鲲鹏动力（CHERY POWER）。同时，2030奇瑞能源战略正式启动。根据官方发布的资料显示，其分为第一阶段和第二阶段，第一阶段要全面提升燃油动力能效，推进混合动力等新能源技术快速应用；第二阶段将新能源汽车销量占比超过40%，并完成氢动力市场开发以及商业应用。
基于这样的全新战略规划，针对智能化领域，尹同跃表示，奇瑞汽车的战略是让客户参与产品定义、产品设计、产品服务、产品升级迭代的全过程，形成一个闭环。“现在，我们公司的战略就是从过去以客户为上帝这个传统，变成以客户为我们的朋友、以客户变成我们重要组成部分、以客户为源头这样的变化。”同时在智能化领域，奇瑞汽车与BAT、华为、中兴展开合作。不仅如此，奇瑞汽车还进行跨界对标，与海尔进行紧密合作，并积极建设灯塔工厂，进而加速对客户需求的反应速度。
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