2021年5月25日-27日，由中国汽车工业学会、国家智能网联创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京经济技术开发区联合举办的第八届国际智能网联汽车技术年会在北京开幕。本次会议以“构建开放共享的智能网联汽车新生态”为主题，围绕汽车智能化与网联化关键技术、人工智能技术、安全技术、高精度地图和定位技术、测试评价技术、应用与示范、技术标准与法规等内容展开讨论。
汽车产业继电动化革命之后，已进入以智能化和网联化为主要内容的第二阶段。以自动驾驶技术、人工智能技术为核心的智能汽车发展成为产业竞争的焦点，同时仍有技术瓶颈亟待突破，本次会议的召开，将促进中国智能网联汽车产业及技术发展、打造世界级技术交流平台，推进真正智能化汽车时代的早日到来。
清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，我们要推动中国法律智能网联汽车的系统架构。通过建立本地化方案的智能网联汽车信息物理系统参考架构，充分融合智能化与网联化发展特征。
李克强发布智能网联汽车信息物理系统架构2.0版，物理系统架构的研究旨在提供统一的架构框架与参考架构，从而支撑汽车交通产业对高抽巷级别的架构概念进行实例化，形成具体的产品架构乃至产品系统。
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