理想6月销量首获新势力第一新款车型效果明显

2021上半年结束，新能源市场热闹依旧，随着品牌的日益丰富和产品的持续迭代，整体的销量表现也在逐步上升。根据7月12日出炉的中汽数据终端零售数据，理想ONE(配置|询价) 2021年6月上险量为7827辆，首次超过蔚来（7777辆）、小鹏（6639辆），在中国新势力品牌销量排名中冲到了第一名。

值得一提的是，理想汽车目前仅有理想ONE一款车型在售，同属新势力第一梯队的蔚来和小鹏则分别有3款（ES8、ES6(配置|询价)、EC6）和2款（P7、G3）车型。这也证明了理想ONE——尤其是5月发布新款车型之后——在国内市场的“战斗力”的确不可小觑。

理想/新势力/自主品牌：销量的三重逆袭

即使大浪淘沙淘去一批，新势力的阵营仍在不断扩大，能打的选手也越来越多，在这种市场环境中，6月份理想汽车的“逆袭”也显得更加突出。

回看5月份的新势力销量排行，理想汽车排名被哪吒汽车超过，从第三下滑到第四名，跌出“蔚小理”的第一梯队，这被很多人看作是理想汽车“掉队”之象。而接下来的一个月，理想汽车很快止住了这一趋势，销量环比增长61.6%，首次成为新势力第一。同时，6月理想汽车新增订单量也创下历史记录。

与之相伴的，还有造车新势力的逆袭——理想汽车在6月份也首次进入豪华品牌销量前十，也是国产造车新势力中排名最高的车企（同属新势力代表的蔚来紧随其后）。在新势力刚刚起步之时，市场内只有寥寥数家，三四位数的销量放到整个汽车市场内完全不够看。如今随着新能源市场的发展，在很多细分领域燃油车霸榜的情况已一去不返。品牌形象和产品形象经过数年的铺展已然撬动了由传统车企把持的大门。一系列数据充分说明了市场对于新能源品牌以及产品的接受度越来越高。

进一步讲，随着新势力不断发力市场，他们对诸多传统的定义乃至消费者的观念也形成了巨大冲击——当然，这与消费群体的变化、消费者观念的革新是相辅相成的。

以往提到“豪华”二字，时间积淀似乎是个必要条件，BBA动辄百年的历史摆在那里气场强大。然而如今“豪华”的解释维度变得更加丰富。以理想ONE为例，33.8万元的定价不仅仅是靠产品品质来支撑，环保、智能等也是构建品牌豪华感的重要部分，增程系统的出色表现，标配的NOA导航辅助驾驶，功能更丰富、更加人性化的车机系统，都成了不错的加分项，也是新势力相对于传统车企的一大优势。在汽车科技感越来越强甚至逐渐“电子产品化”的趋势下，对豪华的理解也必然随之更新。这也是包括理想汽车在内的新势力、自主品牌能够在“智能高端品牌”方面迅速闯出一条路的重要原因。

此外从数据来看，自主品牌也在抢占中高端市场的道路上越走越快。6月份，除了冲进豪华品牌销量榜，理想ONE还超过众多合资与进口豪华SUV，在中大型SUV销量榜单拔得头筹，同样进入榜单的还有蔚来ES8(配置|询价)。

而在新能源SUV销量排行榜上更是可以看到，自主品牌已经在数量上占据了绝对的优势。在新一轮的竞争中，自主品牌无疑显现出了强大的创造力。在技术上，纯电、混动、增程多路齐发；在营销模式上，直营店所带来的优势和便利愈发明显；在用户体验上，“师承”移动互联网玩法的车企们带来了更多新奇有趣的玩法和更加人性化的功能。

新款理想ONE 征战2021

销量快速增长的重要原因是产品的不断进化。5月25日理想汽车发布了2021款理想ONE，这款热门车型的产品力得到了大幅提升，这直接吸引了不少潜在的消费者迅速做出决定。

2021款理想ONE采⽤了全新的三合⼀后驱动电机，提供了188公里的NEDC纯电续航里程，更加紧凑的后三合⼀驱动系统，也使新车能够布置更⼤的油箱，油箱容积从45升扩⼤到55升，增⼤了续航⾥程。此外，在热机⼯况下，NEDC综合油耗下降了15%，热机工况综合油耗低至6.05L/100km。更低的能耗表现进一步放大了增程模式的优势。

在智能驾驶方面，新款车型标配了理想AD⾼级辅助驾驶系统。这套由理想全栈⾃研的系统包括了视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制。配合地平线双J3（征程3）专用芯片、800万像素高清摄像头、5颗全新的毫米波雷达以及高精地图，让理想ONE的驾驶变得更安全、更轻松、更便捷。据官方介绍，到今年三季度，理想AD⾼级辅助驾驶系统将向全国所有⾼速公路以及城市封闭快速路开放NOA功能，预计9月底之前向用户推送。