电动汽车（EVS）将被要求从2025年12月20日支付拥堵费，因为可替代的车辆（AFVS）的折扣从明年逐步淘汰。
从2019年4月8日起，只有能够实现零排放的汽车 - 如插件混合动力车（PHEV）和电动车（EVS） - 将免于豁免拥堵费用。
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该规则将在2021年10月进一步收紧，只有完整的EVS将有资格获得豁免。但是，此折扣将于2025年12月到期，在此时，EVS将需要支付征收。
此外，来自优步和其他迷你公司的私人租赁车辆还必须开始从明年4月开始支付拥堵费，当实施新的超低排放区时。
伦敦（TFL）和伦敦市长的运输计划遵循公众咨询，收到了超过10,000个回复 - 其中大多数支持措施 - 并包括用新的阶段更清洁的车辆折扣更换超低排放折扣（CVD ）旨在“仅在伦敦市中心驾驶最干净的车辆”。
它还宣布，根据新计划，不符合CVD标准或者不携带轮椅可访问的私人租用车辆也将豁免除去的拥堵费用。
TFL希望更改将减少私人租赁车辆的数量，每天将拥塞充电区循环多达8,000。
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该计划还包括获取出租车司机的激励措施，以切换到新的零排放能力的车辆，包括炼油基金 - 为更早的脏车交易的驾驶员提供高达10,000英镑的驾驶员 - £2.5米的基金帮助驾驶员欧元5名出租车将清洁LPG燃料兑换，明年初，较大的最大出租车年龄限制为2022年的最大出租车年龄限制。
伦敦Mayor Sadiq Khan说：“我们必须做出艰难的决定，以保护伦敦人的健康和福祉，并从最污染的车辆解决有害排放。
“我们已经优先考虑清理我们的公交车队，并在伦敦市中心的24小时超低排放区提前引入。现在，我们需要私人租用车辆和出租车来扮演他们的部分并帮助我们清理肮脏的空气。“
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