就在这两天，奔驰、宝马、保时捷等欧洲老牌汽车制造厂商都推出了许多面向未来的电动车型，这也意味着欧洲地区也将快速迎来新能源汽车的普及。
不过与中国现有的新能源汽车行业发展有所不同，欧洲大部分国家在充电站和其他配套设施的建设上较为落后。缺少对公共道路、加电站等基础设施的建设。从一定程度上来说，不利于新能源车型的推广。
就在近日，荷兰能源公司壳牌发布一份声明称，壳牌Ubitricity部门将在2025年之前在英国安装50，000个路边充电桩。据统计，壳牌已经基于英国现有的路灯在英国路灯等基础设施中拥有约3，600个充电桩。
对此，英国交通部长雷切尔·麦克莱恩 （Rachel Maclean）表示，“随着越来越多的人转向电动汽车，企业投资与政府支持一同投资，以确保我们的电动汽车基础设施适合未来市场需求。”
根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的数据显示，在刚刚结束的8月份，英国本土共计登记了68033辆新车，该数据同比英国十年平均水平相比下降了7.6%，但电动汽车的销量增长迅猛。
据报道，其中电动电池（BEV）、混合动力（HEV）和插入式混合动力（PHEV）汽车的需求提升明显，分别增长了32.2%、45.7%和72.1%。
就在几个月前，在“碳中和”政策的推动下，英国政府表示从2030年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车，取而代之的是更多的新能源汽车。然而，根据英国国家审计署的数据显示，城市和城市环境中只有三分之一的家庭拥有停车位。面对另外三分之二的需求，英国政府需要迅速建立完善的充电网络。
英国气候变化委员会表示，到本世纪中期英国本土仍需要150，000个公共充电桩。
对于建立公共充电桩，壳牌称英国政府的零排放车辆办公室目前承担了安装路边充电桩75% 的费用，而壳牌准备根据商业条款承担剩余的费用。对于整个计划的总体费用，英国相关政府和壳牌公司并未透露。
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