长期以来的宝马调谐器阿尔皮纳已经对新修正的宝马7系重视了注意力，而巨大的格栅的震荡尚未消失，高205千p小时的顶级速度是一个受欢迎的分心。
该性能来自BMW的双涡轮增压4.4升V8的Alpina-Fettled版本。电源保持在600bhp和800nm的扭矩作为旧型号，但调整到涡轮增压器涡轮机，中间冷却器和发动机管理系统的意义意味着最大扭矩P迅速达到1,000和5000rpm之间的高原。
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结合BMW的XDrive四轮驱动系统，它允许B7在3.6秒内加速0-62mph - 比以前更快，而且比V12供电的M760LI更快。
较小的发动机也带来了其他好处：B7的重量低于M760，通过豪华轿车标准，应允许阿尔皮纳感到更加锐利。
修订后的发动机与BMW的八速ZF自动配对，尽管具有特定软件，用于在硬加速下更清晰的换档。
阿尔皮纳已将其平时的造型调整应用于7系列的外部。最值得注意的修改是以20英寸阿尔皮纳经典合金轮子的形状，包裹在米其林先生超级运动轮胎。锻造21英寸物品也可提供，减少难以置的质量20％。
在其他地方，B7采用标准7系列机身，并在后面的“Alpina”刻字中添加更深的前分离器，围绕背部的微妙唇膏，以及一个容纳四个圆形尾巴的后保险杠。
排气尖端坐在一个新的不锈钢系统的末端，这不仅减少了背压，而且体重也是如此，而活跃的排气襟翼允许在运动模式中获得更多声音。
按SPORT按钮也会改变暂停的特性（具有ALPINA自己的软件的设置，具有一些ALPINA专用组件），将乘车高度降至15mm。以较低的速度，骑行高度可以增加20mm（35mm以上的运动模式），以进行额外的地间隙。
内部，B7可在Alpina的无尽皮革和木质贴面选项中修剪，而数字仪器显示器具有独特的图形。
英国价格尚未得到确认，但传出模式成本为115,000英镑。
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