据该地区的市政理事会称，伦敦市将成为英国的第一个地区，毯子15英里的速度限制。
公共委员会法院 - 这是伦敦公司的主要决策机构 - 已经投票赞成在平方英里施加15英里前线限制，只要运输部门拨款批准。
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该市打算在去年宣布实施此类限额，作为投资该地区未来25年的运输计划的一部分。在实施毯子的实施之后骑自行车的人数或严重损伤的人数显着减少了20毫巴速度限制，被引用作为将其进一步降低至15英里米的好理由。
除了15英心的速度限制之外，运输策略还包括一个大规模的零排放区和行人优先领域，目标是在2030年之前将整体电机交通减少25％，在2044年之前达到50％。
所谓的“街道层次结构”将在不在城市内有最终目的地的情况下直接从步行优先区的车辆。
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目前，目前对Moor Lane的试验计划看到发射超过75克/公里的二氧化碳的汽车进入路线的南端，意思只有电动汽车和插入式混合动力车可以获得访问，尽管所有车辆都允许在VIA中允许所有车辆街道的北端。
这遵循了Hackney和Islington委员会的类似计划，并形成了一系列抑制资本汽车使用的法规的一部分，首先通过拥堵费，现在也通过Ulez来证明。
运输策略交付计划设定为今年晚些时候在内的城市公司的规划和运输委员会。
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