Newbentley Continental Flyp Spurwill本周在上海电机展上收到亚洲首映。新车比以前更快，更强大，更有效，公司老板表示他们已经解决了阻碍了传出模式的细化问题。
6.0升双涡轮增压器W12现在以6000rpm（高于552bhp）和580lb ft从2000rpm（从479lb ft）提供616bhp。它与新的八速ZF自动变速箱相连，换200毫秒为200毫秒。最高速度仍然是200万照片，但经济和二氧化碳排放已提高13％至19.2MPg和343g / km。它将今年夏天去销售。
造型已经在内部和外部调整。重点是让外部看起来较低，更广泛，更具侵略性。 LED前灯等细节也有助于这一点，正如Bentley Design Boss Luc Donckerwolke所说的那样，这是新的线路所说的新行是它曾经创造的最大胆的。
广泛利用新的，更强大的轻质材料，也意味着新的飞行刺激比传出模型的重量减轻了50公斤，尽管是刚性的四分之一。还刚性的主体也越刚体为噪声和振动抑制提供更好的基础。还使用了额外的隔音材料，包括地板声学板，声学玻璃，新的排气消音器和新门密封，更好地减少风和道路噪音。
新的19英寸轮胎具有更高的侧壁，以提高速度舒适。空气悬架的弹簧设置显着更柔软，以进一步提高乘坐舒适性，防辊杆更柔软，以改善单轮冲击吸收，而悬架杆衬套是25％的柔软。然而，在变化的转弯中，弹簧刚度增加，以减少升降，间距和卷。驱动程序可以从四个悬架设置中进行选择。
“我们对舒适度进行了重点关注，”工程罗尔夫·弗鲁尔科·罗尔夫·埃尔良·埃尔科省的宾利负责人。“我们看过一切，以减少噪音，确保机舱是一个可以的地方。”
里面只有阳光遮阳板，抓斗，扶手和一些前台控制台和控制已经从外拨汽车进行。重点是提高了舒适性和声音隔离，特别是在后座中，可以在14个不同的方向上调节并被加热和冷却。这辆车有四个座位和五座配置。
宾利也大大提高了汽车载重技术。前座乘客有一个八英寸的触摸屏，他们可以控制SAT-NAV，蓝牙和娱乐系统。后座乘客可以使用新的遥控器，从气候控制到娱乐系统。
客户还可以规范连接单元，允许它们连接到汽车的板载Wi-Fi并使用安装在前排座椅背部的两个10英寸屏幕。
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