现代通过任命一些重点技术人员来追求其筹备工作，以回归世界拉力锦标赛。
韩国制造商去年确认，它将在2014年在WRC中进入Hyundai I20 WRC，并且自1月份任命团队校长米歇尔·南丹以来，它一直在忙于在阿尔扎瑙，德国的定制设施，并获得I20 WRC准备好在年后测试。
经验丰富的集会技术人员Stephane Girard，原来的斯巴鲁，雪铁龙和标致，最近被任命为引擎经理，并将与工程团队的首席设计师Bertrand Vallat合作。Vallat是另一个前标致体育员工，并在标致207 S2000拉力赛车上工作。
Alain Penasse将于4月22日开始团队经理的新作用。这位51岁的比利时以前参与了丰田和标致，以及轮胎制造商米其林，作为Ypres集会的组织者。
现代的研讨会将由Ernst Kopp领导，以前涉及丰田的集会，Le Mans和F1项目。Stefan Henrich从现代汽车欧洲转移到营销和公关首席。
队长米歇尔·南丹说：“自年初以来，我们一直在不断发展，并在填补建立我们的核心团队的所有主要角色方面取得了巨大进展。我们在从头划分方面面临着一个大而令人兴奋的挑战，我们现在只有九个月才能为明年做好准备。
“我现在被企业中最好的人群所包围，我有信心我们准备好满足我们雄心勃勃的目标，准备好2014年FIA世界拉力锦标赛。虽然我们在我们面前有一个非常繁忙的一年，但我相信团队与共同承诺和对赛车运动的激情是成功的关键。“
现代I20 WRC已在两个发展阶段看到，上个月在日内瓦电机展上出现最新出现。
据猜测，该团队在11月在11月在集会GB的早期竞争首次亮相时，尽管团队消息人士对夏季进行检测开始之前不会做出这一决定。
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