黛海哥普遍回归

戴浩透露了东京电机展的新科工跑车概念。

采用可伸缩的金属屋顶，型号长3395毫米，宽度为1475mm，高度为1275mm。电源来自660cc发动机连接到CVT Paddle换档齿轮箱。该规范意味着，与原版一样，新的Copen符合Kei-Car规则。

据报道，标准汽车与一个更坚固的版本相同，标准车被称为XMZ，XMZ更加坚固，这使得额外的身体覆盖着更崎岖的表现。

此前，岱发资源已确认为普通的返回计划的Autocar。原来的Copen的竞争对手，本田击败，也计划与S660概念进行回报，这也将在东京看到。像Copen一样，修订后的节拍也是一款Kei汽车，并提供一个可扩展的平台，这意味着它可以在国际市场上销售。

原来的哥本是建于2002年至2012年之间，并与击败不同，正式进口到英国。该概念在1999年在东京电机展上正式揭幕。这款汽车在终身期间获得了多项升级和更新，包括2005年宣布的两个新的修剪级别，以及新的1.3升引擎选项。

去年八月的普通生产的生产被淘汰，最终500辆汽车生产被销售为限量版10周年纪念模型。在其原始的660cc凸起中，CopeN产生了66bbp和74lb的扭矩ft，顶速110mph和0-62mph的冲刺时间为11.7秒。

戴发还透露了其新的FC-甲板和DECA-DECA概念。FC-甲板是一种燃料电池动力卡车，长3395毫米。该公司还开发了一种移动发电机，可以安装在卡车背面以提供电力。

通过这些照片判断，Deca-Deca概念似乎与FC-甲板共享相同的平台，据说可以容纳各种座位模式。

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