Aston Martin可以在美国老板Andy Palmer告诉Autocar的美国南部阿拉巴马州的一家新工厂。
任何这样的设施都将在Vance托斯卡洛瓦斯的梅赛德斯工厂“关闭”，该工厂建造了M级，R级和GL级SUV型号。
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在布里斯通的Britcar 24小时比赛中，他正在参加比赛，帕尔默告诉Auton Martin在美国和世界各国的许多州的许多国家表达了[Aston Martin的兴趣[曾表达]包括英国。
“它尚未决定，但明确与我们与戴姆勒的安排，看起来仔细观察在阿拉巴马州靠近他们的可能协同作用。
虽然阿斯顿马丁官员尚未评论，Autocar了解Aston DBX概念车的生产版本可以基于新的梅赛德斯GLC，这在最近的上海电机展上以概念形式显示。
如果GLC建造在托斯卡洛瓦，它将明确地“有意义”，建立一个靠近工厂的新阿斯顿设施。部分完全的滚动底盘可以从梅赛德斯工厂发送到任何新的阿斯顿设施，以便完成。
英国品牌可能需要获得可以生产的供应商，这些供应商可以生产Aston自己的仪表板设计，内饰，座椅饰面以及可以按下和模塑独特的铝和复合体面板的组件制造商。
建立近距离梅赛德斯的现有运营不仅可以降低滚动底盘的运输成本，而且还可以确保阿斯顿可以使用梅赛德斯的令人印象深刻的当地供应商基地。
在美国的阿斯顿交叉中建立了一个意义，也可以从闯入该国的大规模交叉和SUV市场的角度来看，现在占所有新车销售的50％。
通过捎带现有的基础设施，梅赛德斯为自己的SUV出口到这些市场而导出到欧洲和中国的出口也将相对容易地实现。
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