2022年2月28日，新浪年度车2022颁奖盛典在北京举办。作为最早发起年度车评选的专业汽车媒体，2022SCA新浪年度车也迎来了史上车型最全面、评测维度最丰富的一年。
多达58款新能源车、燃油车产品及三台智能两轮电动车将接受新浪年度车评审团队的全面测评。来自汽车KOL、行业专家、跨界大V、新浪专业评测团队、300余名微博网友及汽车工程学系大学生等多个领域评委参与评审。通过更加客观、数据说话的评选规则让新浪年度车成为促进中国汽车产品进步的金字招牌。
颁奖盛典现场，微博商业策略与运营中心副总经理 遆云洁表示，新浪汽车要助力实现品牌在社交媒体环境下的专业内容social化，帮助品牌建立自己的内容生态，实现更高效的营销。
以下为发言实录：
大家好，首先感谢今天莅临到场的各位车企嘉宾及行业大咖对新浪年度车一如即往的支持， 新浪年度车评选从2003年开始已经连续举办了19年，这19年是中国汽车产业飞速发展的19年，也是中国互联网生态不断变化的19年，从门户到汽车垂直的成长，到移动的崛起，再到现在全民资讯社交化，新浪、微博和新浪汽车都在其中伴随着大家一直在变化。而这所有变化背后我们最应该关注的逻辑重点其实是用户在变化，大家看到开场视频我们用了RAP说唱的形式阐述今年的年度好车，其实这也是在传递着用户年轻化的信号。
一个车型评选不仅仅是在评车，更多的我们应该看投票人群所关注的重点， 我们发现一个有意思的点，今年的SCA奖项中跟车型相关的一共是35个奖项，其中自主品牌车型获奖占了50%，年度大奖基本上就是豪华和自主品牌， 而我们的投票主体包括了大学生、年轻的打工人和微博上各圈层的网友，他们都是年轻族群的代表，这说明年轻化的消费群体 其选择和消费方式都在变化。这种变化中，微博一如既往发挥着舆论场的影响力，成为行业、人群主流关注的风向标。在微博，我们看到了人民需要什么五菱就造什么；我们看到了长城大狗的全球征名；我们看到了奔驰的头号领地成为新生代的专属平台；我们看到了苏炳添9秒83破亚洲纪录，而后网友喊话影豹调价至9.83万，我们也看到了在被化妆品占领的各大色号中，哥特兰绿作为唯一的专属色号，被奥迪近乎垄断。
所以，我们此前不止在一个场合中提到过，在当下的媒体生态环境中，如何用合适的方式和渠道影响年轻消费群体，进入他们在购车时的初选品牌名单，其实是各品牌在营销层面需要重点持续研究的课题。这其中包括“以用户洞察为中心的内容创作；以社交媒体为中心的破圈传播；以积累社交资产为中心的品牌塑造”，关于这些我们今天就不耽误时间展开来讲了，大家可以关注并参与我们北京车展前的 ”汽车垂类微博生态私享会” ，咱们可以更深入的交流。
总之，一年一度的年度车评选是一个总结，更是一个发现用户消费趋势变化的机会。在用户年轻化，消费决策社交化的最新趋势下，新浪汽车和微博愿意和各位共同面对变化，发现变化的底层逻辑，不断地尝试，将汽车专业内容和微博兴趣场、舆论场的特点相结合，助力实现品牌在社交媒体环境下的专业内容social化，帮助品牌建立自己的内容生态，实现更高效的营销。
再次感谢大家莅临2022 SCA新浪年度车颁奖盛典！
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