福特汽车公司正在通过对业务的重组，实现对电动化全面战略转型的加速。
3月2日，美国福特公司宣布，成立独立运营的电动汽车单元Ford Model e和燃油车业务单元Ford Blue，分别在电动汽车和燃油车业务领域与对手展开充分竞争。
“这是福特汽车历史上再一次对未来进行的重新构想，提出了我们的业务发展规划路径，”福特汽车公司执行董事长比尔∙福特（Bill Ford）说，“我们正面临一个前所未有的机遇，有机会来引领汽车行业进入令人激动的智能网联、电气化的时代，为我们的客户提供福特汽车最好的产品和服务，并为打造更加绿色的地球发挥重要的作用。”
去年五月，美国福特发布Ford+计划，得益于这一战略，福特在2021年获得股价与营收的全面提升。全新业务的拆分，代表着Ford+业务进一步深化。
未来，福特将主要分为三个业务板块，Ford Blue和Ford Model e是两个既独立运作，又相互依赖的汽车业务单元。这两个业务单元的成立，将与Ford Pro一起，让Ford+计划释放出更多的潜能。
福特介绍，Ford Model e将加速创新，推出更多具有行业突破性的电动汽车产品，形成规模效益，负责为福特汽车的各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发。福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利将亲自担任Ford Model e总裁。
Ford Blue将成为燃油车业务主体，负责公司旗下标志性汽车业务的盈利性增长，持续优化成本，精益运营，提升品质，并为福特汽车其它业务单元提供世界一流的车辆硬件工程和生产制造支持。Ford Blue和Ford Model e将作为独立业务单元运营，但也在一些相关技术和实际应用上进行共享。
有分析人士表示，电动汽车与燃油车业务的拆分运营，能够为福特电动化的发展带来更大的灵活度，同时拥有更高的经济估值。不过，福特也明确表示，Model e不会作为单独的公司运营和融资，福特有足够的资金来维持电动车业务的研发和运营。
此外，作为一个为商用车业务单元，Ford Pro为商用客户和政府客户提供专属的一站式服务，包括全系的燃油和电动汽车产品，全套的软件系统、充电和服务。
“通过Ford+计划 让福特成为真正伟大的公司”
福特CEO吉姆∙法利表示，“但是我们的期望是，通过Ford+计划，再次成为一个能够改变世界、真正伟大的公司。”
Ford+计划下福特将重新为自己定位。福特公司确认，2022年调整后息税前利润目标为115亿至125亿美元。该目标的上限相当于8%的息税前利润率。到2026年福特根据规划，公司预期调整后的息税前利润率可达到10%，比2021年高出270%，
这一增长主要将主要来自于福特的开源节流。未来，Ford Model e将是福特汽车未来的创新和业务增长核心。“它汇聚一批全球最好的软件、电气化和汽车人才。”吉姆∙法利。”而Ford Blue的使命则在于打造更有标志性的燃油车产品。
节流方面，2022年，福特将投资50亿美元在于全球，但将大幅提升在产品开发、生产制造和质保方面的成本控制，以及电动汽车产品销量的提升，得益于此，将会帮助福特最高节省约30亿美元。
福特汽车公司首席财务官罗礼祥（John Lawler）说，“通过充分发挥现有的能力，新增所需的技术实力，简化业务流程，持续降本增效，将让我们在传统燃油车和电动汽车业务的资金分配和预期回报方面取得更加显著的效果。最重要的是，我们相信这将带来新的业务增长，并为我们的投资人创造更高的价值。”
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