据VW品牌设计Boss Klaus Bischoff，Volkswagen的新型ID电动车将在十年末推出时，它将完全重新发明车辆仪器仪器系统。
他告诉Autocar，通过将电机移动到汽车的后部以及大部分气候控制系统进入鼻子，他和他的团队能够将仪表板向前推到至少200mm。释放此额外空间将使大众工程师能够使用称为“增强HUD”（朝上显示）的新技术。
Bischoff表示，新系统将能够项目和象形图出现，似乎它们在驾驶员面前约15米。结果是导航方向，例如旋转箭头，就好像它们在道路上的表面上一样。
当技术点击展厅时，此功能将超越导航。它还能够突出突出危险，例如行人交叉口和行车道的固定障碍物，并在湿滑的路面的部分上零。
随着越来越多的车辆连接到这里映射云，这种信息深度将变得可用。
由奥迪，宝马和戴姆勒拥有的系统 - 使用基于超准立功乐的3D地图和信息收集的信息，从数百万车辆传感器中收集，以将现场信息和安全警告分发给目前正在驾驶的车辆。
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