Theaston Martin DBX Crossover将在南威尔士州圣雅山的一家新工厂建造，是英国制造商£在新产品和设施的持续投资的一部分。
威尔士州的董事会一致选择了阿斯顿的董事会，尽管其他地方的竞争激烈，但在英国的美洲，东欧，中东，欧洲以及英国的其他两个地点，据信是Bridgend和伯明翰的竞争激烈。
阅读更多：生产Aston Martin DBX在新图像中预览
占据了大约90英亩，位于卡夫机场西部的圣雅斯的新阿斯顿马丁设施，将在国防部目前的一些设施重新用途。以Mod ST Athan的三个现有的“超级机库”的转型为中心，计划在2017年开始施工工作，在2020年开始开展全车辆生产。
阿斯顿还重申其对其目前在沃德森的目前制造基地的承诺。该网站将专注于生产下一代跑车，包括Aston Martin DB11，最近宣布的All-Electric Aston Martin Rapide，2018年将进入生产。
Gaydon的发展将由250名员工膨胀现有的劳动力，而圣雅山的新设施预计将导致创造750项新工作岗位。预计将在供应链和当地企业中创建一个进一步的3000个工作岗位。
阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默说：“通过详细评估这一新制造工厂的20多个潜在的全球地点，我们始终留下了威尔士政府团队的质量，成本和速度。”
帕尔默告诉Autocar，它并不是一个上面的结论，即阿斯顿的新工厂是因为公司的遗产而不是英国群岛：“如果你在选择过程的开始时问我是否会喜欢在英国建造的设施我会说是的，但”英国制造的“因素没有附加巨大的加权在我们的评估期间，因为不是所有Aston Martin的董事会就我为这个国家的关系相同。
“但是，我们对大约20个地点和威尔士的尽职调查是一致的选择。在[Grant]检查提供的规模方面不是最大的，但它赢得了许多定性和量化的原因。
“就机时间而言，它有很多，因为St Athan是现有设施，我们没有建筑物的水平并从头开始。交叉将使我们进入一个新的市场细分市场，并且不必从头来建造新设施的好处不能低估 - 这是思考的少数人。
“逻辑学上以及供应商网络方面都很好，它可以良好地获得我们需要招聘的人才，如卡迪夫大学等所密切的人。此外，威尔士在这里工作非常努力，真的希望我们在这里。“
沃尔斯·琼斯第一部长威尔士议员说：“我很高兴正式欢迎阿斯顿马丁到威尔士。我们一直与公司密切合作，近两年面对世界各地的其他潜在遗址的激烈竞争。我们今天的成功是威尔士劳动力的声誉，奉献精神和技能，所有品质都是豪华，手工制作品牌作为阿斯顿马丁的代名词。
“今天是威尔士和阿斯顿马丁之间长期关系的开始。我们将在建立伙伴关系的强大基金会方面共同努力，培养这家标志性公司的繁荣和有益的未来及其在威尔士的熟练劳动力。“
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
