我们将我们的Jaguar Xe Long-enders对待英国的一些“最佳的柏油积。它是如何表现的？
斯特拉特福 - 埃文和切尔滕纳姆之间的B4632是那些了解这些东西的人，这是英国最好的驾驶道路之一。
这是一条似乎很适合汽车的道路，我们的道路测试人员表示，在课堂上最令人愉悦。
幸运的是，几周前，我在纽伯里出席了在纽伯里的纽伯里参加活动。
我不得不在下午就在那里，所以我设计了一条带给我长途队伍的路线，然后将M40到Stratford-opon-Avon，然后在B4632的Cheltenham上到达了Cheltenham，并向纽伯里对纽伯里的乡村道路喜欢用于测试。
在高速公路腿上，XE无瑕，前90英里是安静，舒适，经济的，仅在加顿的英国电机博物馆快速停留，毗邻捷豹陆路队的总部。
我也看到了三个其他xes。他们正在传播。
B4632开始像许多乡村道路，在崛起进入乡村之前，通过Olde Worlde Hamlets和村庄蜿蜒缠绕。而且，上帝，这是一条好路，在所有正确的地方都有转变和令人惊叹的风景。
在这里，XE真的进入自己。随着捷豹的驱动控制系统转向运动模式和由轮式划线控制的传动，XE非常接合驱动。
它的转向是精美的加权，每次转弯都会变得干净。我也喜欢运动模式的节流响应。
唯一的过时是噪音。而不是XE S中可用的增压3.0升V6的发布声音，而我的声音就是我们的车辆的嗡嗡声是我们的汽车“S178BHP ingenium 2.0升柴油发动机。
尽管如此，这次驱动器仍然表现为为什么我们的道路测试人员如此高度思考。这是一个简单而非常愉快的车，可以快速驾驶，但也可以在推动按钮时恢复为舒适的高速公路巡洋舰。
在一个35,000个初£级轿车中，这是捷豹工程师的真正成就。
尴尬进去
归咎于中年或我现在是一个常规的SUV司机的事实，但我发现XE很尴尬地进出，当我借入了一个漫长的周末。
门开口相对较小，座椅较低，在进入努力时，您必须折叠自己，以避免在屋顶上裂开头部。
我在这方面驱动了两门轿跑车，这是在这方面更好的.Allan Muir
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