福特野马现在拥有一系列性能增强套件，可用于美国2.3升Ecoboost和5.0升V8变体。
Ford的Ecoboost Mustang的性能包从310BHP带来总电量高达335BHP，但最大的收益是扭矩的70LB FT飞跃 - 用包装装配，野马将在水龙头上有390LB FT。
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Ecoboost发动机电力带内的具体点处于大量成本，现在提供额外的100bhp，现在可以在6,000 rpm.on平均值，包装的平均水平更多，装有40bhp，并且60lb ft-plus额外的额外增加2,500和5000rpm。
同时，5.0 V8野马GT获得三种不同的性能套件。这些中的最温和的增加13bhp和16lb ft，中距离包装提供21bhp和24lb ft。最有效的套件提供37bhp和5lb ft的电源备用，并将发动机的红线延伸至7,500rpm。
V8发动机最基本的套件从599美元起，大约487美元。最£全面的V8 S Power Kits由Shelbymustanggt350的升级的空气过滤器，冷进气口，节流阀和进气适配器组成，售价2,395美元 - 大约1946£年。
“福特性能零件是我们产品策略的关键部分，”Doug White，Ford Performance Parts Manager说。“野马完全是表现，我们知道客户向我们期待我们的性能选择，这些选项既有规定的50状态和保修友好。”
无论套件是否将用于英国野马所有者都没有任何词。一位内幕表示，即使福特确实决定在这里推出它，它可能不会再达到英国市场了更多个月。
有趣的是，随着福特绩效产品开发老板Raj Nair于4月预测，2.3升引擎野马的销售正在赶上V8。在英国，Ecoboost模型现在占销售额约为40％。Nair表示，他预计全球销售额将拆分50/50。
野马的需求衰退
底特律新闻报道称，对野马的需求已经下降，呼吁扁平岩石装配厂停止生产一周。
野马销售在欧洲承诺;尽管该报告还索赔，但福特还申请了89天供应的报告，福特还旨在更接近60天的供应，甚至需要进一步提出，尽管该报告还有80天供应，但旨在更接近60天的供应，进一步提示ISN“T匹配供应。
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森林美国发言人在此问题上持续了福特的陈述：“我们继续使用需求匹配生产。野马队仍然是美国顶级卖方的总和零售销售。“
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