在特斯拉德国柏林工厂的开业典礼上,该公司首席执行官埃隆·马斯克预测,特斯拉的年产能在未来十年内或高达2000万辆。马斯克在回答特斯拉工人的提问时表示:“我认为,我们在10年内可以生产2000万辆汽车,这很有野心,但并非不可能。”
全球每年大约有20亿辆汽车和卡车在使用中,2000万辆的数量相当于每年全球汽车总数的1%。尽管怀疑论者对这一产量目标嗤之以鼻,但马斯克用电动车取代内燃机车的目标才刚开始。当前,特斯拉柏林工厂已经投产,位于得州奥斯汀的工厂也将于下月开启运营,特斯拉还在扩大其上海工厂的规模,并计划使其加州弗里蒙特工厂生产更多汽车。
分析人士表示,在短期内,特斯拉可能会将全球产量从去年的100万辆左右扩大到2024年的200多万辆。而长期内,特斯拉将把公司规模扩大到极致,正如上周马斯克在“特斯拉宏图”第三篇章中所提到的。
当然,特斯拉的新工厂需要时间来提高产能,全面投产可能要到2024年。根据AutoForecast Solutions的数据,该公司在中国上海的工厂两年前才开业,目前的产能为86.4万辆。特斯拉德国工厂满负荷生产地话预计每年能产50万辆汽车。摩根大通估计,该工厂今年的产量将达到5.4万辆,明年将达到28万辆,2025年将达到50万辆。弗里蒙特工厂的产能可能会从约45万辆提高到60万辆。
特斯拉得州奥斯汀工厂将于4月7日举行开业庆典。据马斯克称,该工厂将首先开始生产Model Y,但最终将生产特斯拉期待已久的Cybertruck卡车,可能在2023年。AutoForecast Solutions预计,到2024年,该工厂的汽车产量将增至40万辆。另据路透社报道,特斯拉正在考虑为其下一个装配厂选址,可能寻求在中国建设第二家工厂,总产能为200万辆。
与此同时,马斯克表示:“随着我们提高产量,满足现有市场的需求,我们将能够扩展到其他市场,我们也将增加额外的产品。”当前,特斯拉的两款轿车和两款跨界车仍面临前所未有的需求。
特斯拉的增长是显著的、有目共睹的。该公司销量从2019年的约36.75万辆增长到2020年的近50万辆,去年达到93.6辆。据Experian的数据,今年1月份,特斯拉还取代宝马,成为美国豪华车市场销冠。AutoForecast Solutions的全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示,没有哪家汽车制造商能在全球范围内像特斯拉一样如此迅速地扩张。
最终,特斯拉能否实现马斯克2000万辆的年产量目标,在很大程度上取决于该公司无法控制的情况,例如疫情的发展等。就连马斯克也在柏林表示,真实的产量数字也可能接近1000万辆。
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