一个汽车品牌，一款经典明星车，其实从来都不是一蹴而就的。很多东西需要积累沉淀，比如汽车销量，我们看到的是大数据大流量，但实际这背后则是汽车商家们多年努力赢得的口碑逐步形成。因此，我们看汽车销量榜也不要过于看重一些异军突起的爆款车型，这些爆款货有的能持续很久形成品牌，有的则昙花一现，但品牌背后的支撑绝对是销量的根基。在过去的2021年中，中型SUV汽车销量榜单有一个奇怪的现象，就是新能源的配置成为领先者。而2021年十大中型SUV的排行榜能说明什么呢，下面为大家盘点分析。
2021年中型SUV榜单实际早就出路了，十大名单按名次分别是特斯拉Model Y、大众途观L、奔驰GLC、红旗HS5、宝马X3、奥迪Q5、奇瑞瑞虎8、别克昂科威、丰田汉兰达、捷途X70(配置|询价)。
在这份榜单中，我们能看到合资占到七成，国产占了三成。说明合资车的实力还是非常强大。排名榜单第一的特斯拉Model Y虽然销量是最好的，但从性价比及人们的口碑来说，它并不是最好的。这款车因为是马斯克的专属中国打造，迷倒了大批中国汽车消费者，尤其是新能源加持，续航545公里、615公里、660公里和31.9万元起步价，让这款车的销量突飞猛进，斩获198533辆。其实特斯拉外观颜值和内饰和国产那个配置简单的不得了，但谁让人家老板是造火箭的呢，就是有拥趸，甚至被投诉刹车失灵、自动辅助驾驶失效还是挡不住国人，不得不说，外来的和尚会念经啊。
大众途观L作为经典车型，已经多少代是国人心目中不折不扣的明星，相比于特斯拉Model Y30多万元起步价，途观L就比较亲民了。借助大众及这款品牌的效应，2021年卖出了170587辆，而相信今年销量也差不了。途观L外观中庸大气，动力2.0T高低版本适合大众群体，老少通吃，因此一个稳字赢得了时间和空间。
奔驰GLC和宝马X3、奥迪Q5德系三强实力摆在那儿，奔驰赢在豪华内饰却动力小的像小马，宝马X3空间相对不足，而奥迪Q5虽然减配却售价实心实意卖车。凭借德系豪华三强的优势，今年在中型SUV市场，这三款车的地位仍然牢不可动。
最后盘点一下国产车红旗HS5和奇瑞瑞虎8、捷途X70这三款车。红旗HS5作为一款爆款国产车，总销量132610辆，真是为红旗挣足了脸面。HS5高大上全面具备，颜值很高，气质袭人，配置丰富，动力上最大功率224马力也匹配这个大块头。售价区从十几万到二十几万相比而言性价比超高。但唯一不足的是后排空间不是太充裕。如果这款车再优化改进或增加新能源双动力，在今年夺冠也很有希望。
瑞虎8以超高的性价比赢得了市场的青睐。瑞虎8集中体现了国产车在颜值在空间在配置方面的精益求精的全力打造，诠释了什么是国产品牌。从今年来看，瑞虎8仍会延续辉煌，但随着比亚迪新能源的崛起，会有不小的冲击。
捷途X70甚至比奇瑞瑞虎8更有性价比，6.99-15.59万元就能买到的一款高颜值、高配置、大空间的中型SUV，谁不舍得？仅空间方面，这款车就提供了5、6、7三个版本，动力也有1.5T和1.6T两个版本，便宜丰富，这是捷途X70逆袭成功的主要原因。不过从今年的消费趋向来看，捷途X70仍然有一定的市场空间，但由于缺乏双动力和新能源的短板会受到一定的冲击。
总结：其实汽车市场，不论是SUV还是轿车，都是这样的规律，要么知名度超高，如特斯拉、德系豪华三强，要么来的实打实的超值性价比，如瑞虎8、捷途X70，再就是市场的主流趋势，比如今年的新能源市场，把握好了这些要素，销量就不成问题。汽车消费者最关注的也是这几个板块。去年的销量前十名的车型，今年应该会保留一大部分，但名次肯定有变化，而今年最大的黑马，很可能就是比亚迪系列进入这个榜单。
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