CitroënBossLinda Jackson认为，汽车行业需要展示汽车如何提供“自由和自由”，以确保他们仍然是未来运输解决方案的关键部分。
汽车工业面临着贪婪的限制和法规，包括艰难的排放要求。与此同时，越来越多的城市正在引入对汽车的限制，以削减污染和拥堵，鼓励司机转向公共交通工具，走路或骑自行车。
作为其100周年庆典的一部分，Citroën开发了两辆概念车，包括AMI One，这是一个用于短内城旅程的小型电机。
杰克逊说：“我认为人们对汽车行业的看法有很多不好的看法，”杰克逊说。“每个人都在敲打这辆车，并说在没有每个人都去公共交通工具的城市中，这将是不可能的，以及所有这些都是消极的。我们想说一分钟，人们想要自由，自由和移动性'。“
杰克逊说，AMI是部分开发的，以证明这辆车有一个在未来城市的地方。杰克逊说：“我们所需的制造商，我们需要提出环保，并提高安全和安全性的模型。“我们需要尊重所有规则，但它是关于显示个人移动性可能很有趣。
“希望我们带出的模型，以及ami这样的东西：一个，表明你可以对社会保护并思考环境，但也保护人们的自由 - 这就是我们想要做的，因为如果他们开始禁止一切来自城市，我们不会搬家。
“我想要Citroën作为一个主题，去'很多人用汽车说话，但他们是一种自由的形式，或者自由'，看看我们如何找到保护客户自由的解决方案，同时尊重所有的规则。“
Citroën以及与诗歌集团品牌标致，DS和Vauxhall /欧佩士一起将其完全绕过2024年，而杰克逊表示，该集团致力于与正在介绍的艰难的新欧盟二氧化碳“完全符合”。杰克逊补充说：“我们不会缴纳任何处罚，这对于凭证和伦理的观点来说是重要的。”
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