VolkswichichieT技术官员Matthias Rabe将成为Bentley“Enew Engineering Head，作为大众汽车集团技术酋长的主要重组。
Rabe将于8月初加入英国奢侈品汽车品牌委员会，取代Werner Tietz，他们将成为席位的“Snew执行副总裁研究和开发。
自1988年以来，Rabe在大众群体中工作。河北席位的技术主任于2011年，直至2019年3月在大众汽车上致力于大众，他的项目包括高尔夫球场，并在即将到来的ID 3电动掀背车上工作。
在他的时间在座位上，Rabe帮助开发了当前的伊维萨和莱昂，Spearhead扩大了公司的SUV范围，并开发了Cupra性能品牌的初步模型。他还帮助推动了席位的第一个定制EV的发展。
Bentley Boss Adrian Hallmark表示，Rabe的“以前的经验，包括领先的技术开发，因为我们期待我们的下一代模型，技术和未来可持续奢侈的流动性”。
宾利介绍了其第一个混合模型，目前正在开发其第一辆电动生产车，其AutoCar理解可能是2025年到期的“激进的”高骑行轿车。
Tietz加入了1994年的大众汽车组，在他的两年内担任奥迪和保时捷，因为他在Bentley的开发头上。在他作为席位的技术老板的新角色，他将取代Axel Andorff于2019年3月在以前服务后加入品牌。作为梅赛德斯 - 奔驰的电动汽车架构概念发展负责人。
andorff将转向切换到斯柯达作为中型和MEB产品线的头部。他将取代Matthias Glodny，他们转向大众汽车作为模块化工具包，动机和模块产品线的头部。
Rabeas Volkswagen的首席技术官的直接替代品“Tbeen命名。
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