第一次驱动：迷你索曼

迷你买家，比大多数人更重要，知道实用的汽车购买理由是假的。奇怪的俱乐部俱乐部是一个合理的四座位？不要让我笑。跑车是一个适当的跑车？决不。乡村人是一个工作的越野？TEE和确实嘻嘻。人们购买大部分迷你旋转，因为他们想要它们。因此，他们不会困扰一下，一个三门高套圆形屋顶交叉是各种各样的矛盾。

Paceman是Countryman的Coupe版本。与前座椅向前座椅相同，但前门更长，它们恢复到狭窄和浅的上身。它整齐地完成了。

一对分离的椅子容纳两个后座乘客。没有五个席位的选择，因为没有足够的宽度。这是通常的愉快的迷你舱和仪表板设计，但像所有Minis一样，塑料可以使用升级。他们处于福特水平，但您支付了22,355英镑，您正在支付奥迪价格。

您必须努力实现这一和乡村的技术差异。他们告诉我标准暂停比国家曼的标准悬架有点牢固，这就是我开车的规格，在普通的17英寸轮子上。还有一个降低的运动选项。

所以它与众多不同的不同。你不能指望一个小的交叉来具有精细的倾斜动态。它没有，不太。

作为迷你，工程师希望让它感到敏捷，锋利（陷入困境的短语）卡丁车。果然，它与方向盘的第一个嗅探到一个角落。但是，在那一点上，它的高度赶上它，并且发生短暂的中断，因为它在滚动角度和后轮与前面同步。等待所有这些才能稳定，或建立更多的锁，它实际上是顽强的，如果由于所有的滚动是不可避免的疾病。

无论如何，相对柔软的底盘的上层是一个体面的骑行。小型高倾斜的波纹导致一些颤抖的东西有点颤抖，这就是为什么我对更硬的底盘选项或更大的轮子是谨慎的。这是一个交叉，记住，让你的袖子保持冬季轮胎的选择，当它划散时感到沾沾自喜。

一张风格LED镇车的图片：紧凑，能够吞下坑洼和速度颠簸，配有正面精致和尼斯发动机。当然，它是在Autobahn的土地上开发的，因此巡航没有问题。

他们会讨厌我说这个，但它是祖父母的理想选择。当你感受到年龄的僵硬时，高座位使进出容易进出，并且一对孙子将足够敏捷，以蠕动到后面，并且当他们到达那里时，将被独立座位高兴。

很容易被挂断在每个'真实'迷你必须是一辆汽车的功能，空间效率但迷人的溜冰鞋，因为这是1959年的一个是。如果这仍然是你的定义，那么Paceman - 而众议议的人来到那 - 看起来是故意的欺诈行为。不，迷你现在是别的。它意味着那种，而不是小。它意味着唯一可自定义，因此七个独立的身体样式。这意味着友好，因为迷你没有明显的BMW部分，所以它与一个5系列的商人Hauteur的任何关联都是释放的。

在Paceman的情况下最重要的是，小而友好意味着它从攻击BMW等效的攻击中没有起诉，X6。由于Minis不再是功能主义，因此可以像交叉轿跑车那样非常感到非常矛盾地矛盾。