保时捷泵起来了Cayenne GTS

与新的保时捷Cayenne GTS满足新的保时捷Cayenne GTS，随着BMW的新型SUV的揭幕之后出现不可思议的时间。燃料泵的爱好者和宽度限制器的仇敌，高兴。

事实上，GTS一直是保时捷大销售SUV范围的高点。真正友好的乐于开车，凭借一个良好的老式自然吸气的V8发动机，它可以发出一个很好的旋转，可能会公平称之为最有趣的4x4。占Cayenne销售额的11％，这也是一种流行的模型。但是，尽管如此，它已经屈服于涡轮增压，以获得最新的更新。414bpp 4.8升V8不复存在，由434bbp的3.6升双Turbo v6代替。扭矩也上升，爬上63lb ft至443lb ft.it足以将半秒从0-62mph短跑中切成半秒，现在是热孵化的5.2秒。或5.1secs，如果您选择了运动计时套餐。因为谁不想在他们的SUV中搭配时机？那些PS表明X5M和X6M将从任何即兴英超联赛训练地面拖拉赛中出现。然而，鉴于该空间，保时捷 - 凭借其7英里高的162mph顶尖 - 将有最后的笑声。像其他Cayennes一样，GTS获得保时捷的八速Tiptronic自动变速箱，而不是更新的双离合器变速箱。可提供两种悬架系统 - 标准钢弹簧悬挂的汽车24mm低于标准的Cayenne，而可选的空气悬浮液比正常值低20mm。适当的刹车，前面有390毫米的圆盘，后方358mm。等等，它与之前的相同：运动设计包装泵起到屋顶扰流板，20英寸斯皮尔合金轮子和大量对比黑色细节。内部，配色方案被翻转，用一系列黑色皮革和血管刺的血管呈对比的红色缝合。从72,523英镑的价格，Cayenne GTS比以前约为5％，但比那些比那些宝马价格便宜。他们将在几周的La Motor展会上互相竞争。