“当下一代Cadillac CTS-V今年晚些时候遇到街道时，”轩尼诗绩效工程的所有者John Hennessey说：“John Hennessey，”它将拥有640-Plus BHP。这是一个很好的起点。“
是的，起点。迎接亨西文的最新计划，实现翘曲速度：高度修改的新一代凯迪拉克CTS-v。
该策略很简单：采用2016-SPEC CTS-V，牛肉向上6.2升V8到Deranged Power输出，稳好回来。没有给出任何具体细节，但有很多功率承诺，我们怀疑会有新的活塞和杆，一个强壮的曲柄，高流量头，升级的喷射器等。哦，他也将用一双涡轮增压器撕掉增压器并用一双涡轮增压器替换它。权力可能坐在约1,000bhp左右。
还有更多。碳陶瓷制动器将处理重大的阻止职责，而Hennessey CTS-V也将从更大的车轮和轮胎中受益，宽大的升级和自定义内部。我们怀疑在拱门上会更加屈服。如果您需要提醒，这件事将遵循Hennessey的旧VR1200双涡轮轿跑车，该涡轮轿跑车在美洲附近的道路上运行221万小时，这是美洲的。
当亨西斯的汽车说，“当我们跑出道路时，”仍然拉开，“这导致他结束这一新的CTS-V将达到240英里/小时。“他们[CTS-VS]是我们可以创建自己的特殊四门超级跑车的伟大平台，”他估计。
所以你有它。如果您不太喜欢全脂的1,000BHP工作，还可以选择，UM，低功耗包，从工厂增压V8提供750-800BHP。你想要1,000bhp一个，不是吗？
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