宣布回归耐力赛车后六个月，福特终于透露，今年将推动其新的GT赛车。
福特回归世界耐力锦标赛，半个世纪之后的勒芒的标题比赛，在GT40着名的1966年的胜利之后，它是四个直接胜利的第一个。新的GT的LM GTE Pro Class条目意味着整体胜利不会成为这个时间的目标。
Andy Priaulx - 在他的职业成就中24小时在纽伯尔格林队的胜利 - 四个强大的团队的特色驾驶最新的GT，从他的讲台完成了五年，在2011年LE Mans 24小时内使用BMW。
“让我在WEC中为福特开车就是在另一个层面上，”宣布了41岁。“我迫不及待地等待车的车轮并开始赛季的准备。
“任何赛车运动员都会记住过去的标志性福特GT40汽车，让我成为该计划的一部分50年后，在福特·勒芒的历史胜利之后是如此特权。”
英国赛车老兵将由Countryman Marino Franchitti加入Chip Ganassi的新团队，以及前阿斯顿马丁司机Stefan Mucke和法国人Olivier PLA。
福特芯片Ganassi Racing将进入WEC和美国IMSA Weathertech SportScar锦标赛的两辆车，所有这些都将在6月24日勒芒24小时攻击。
Richard Westbrook，DirkMüller，Joey Hand和Ryan Briscoe于11月在美国系列中获得了种族席。
“没有错误，我们正在赢得胜利，”福特的表演全球导演戴夫佩里克说。“为了在这个水平，你需要最好的车，最好的团队，最好的车手竞争，我们选择了斯特凡，奥利维尔，安迪和马里诺驾驶福特GT采取在世界上最好的。”
美国汽车制造商将于6月份的GTE支架中的法拉利，阿斯顿马丁斯，克拉维斯和保时捷。
新GT包含一个双涡轮增压伏v6 ecoboost引擎，并以上600bhp，它是佩戴徽章的最强大的单位，您还可以在1升嘉年馆找到。
在2014年首次亮相后，发动机在Daytona的24小时内获得了重要胜利，虽然在六个月前的福特的复出是确认的情况下，福特·勒氏队接受了Le Mans将是“挑战”。
“我们再次选择了驾驶员，速度和经过验证的耐力赛车凭证，”57岁的孩子说。“我不能等待赛车开始。”
世界耐力锦标赛的新赛季在四月的银铁龙开始。
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