另一天，另一个面部弯曲强大的SUV。逐步向后欣赏到奥迪SQ7的外容。和所有664个Torques。
它还踢出435bbp。在五秒钟内舒适地将SQ7从零到62获取。敦促来自新技术。这是一个新的V8 4.0柴油，具有三个涡轮机。两个是您通常的排气管，但第三个是世界第一电动涡轮增压器。
好的，技术头，注意。这两个传统的涡轮机甚至是传统上的。他们坐在V的中，而不是一个每年一个人的安排。首先是为了轻加加速和巡航。第二个努力发挥作用。
电压器后，电动涡轮增压器依偎在发动机后。它由48伏电机供电，所以可以在不到四分之一的秒钟内旋转。在全负载运行时它使用大约10bhp。这可能听起来很重要，但在汽油发动机上的一些皮带驱动过度充电器后，达到100bhp。“通过这个解决方案，涡轮滞后是历史，”奥迪说。是的，我们会看到，但这个想法肯定是红豆花。
还有更多。阀升程是可变的，每个汽缸中的两个排气阀中的每一个独立地控制。一组被送到轻负载涡轮上，而另一个套装关闭。为了使第二吹风机进入播放，第二组排气阀被激活。
与此同时，襟翼通过消音器控制气体的路径，因此驾驶员可以调用额外的V8听觉速度的额外剂量。
使用电路板上的48伏系统，SQ7还具有一些先进的悬架控制。防辊杆用于直接驱动，帮助舒适。但在弯曲中，48伏执行器循环杆以保持行动适当运动。
正面和后部系统是单独控制的，因此悬架工程师能够根据速度，驱动器输入等来设置可变的转变和过度平衡。
像这样的滚动稳定不是新的，但是48伏系统（也用于相关的Bentley Bentayga）的速度迅速和更轻。
在其他新闻中，SQ7装载有LED前灯，新的保险杠，更多的铝制饰边和，批准，特殊轮子。内部它得到了体育座椅和在S House风格中重新修剪。
令人欣慰的展望，欢迎技术创新或毫无意义的方式让七人生病了？让我们知道下面。
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