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兰博基尼在布里斯托尔推出了一种新型陈列室。通常不是你兴奋的东西,而是这个下一个陈列室的催化剂是:即将到来的兰博基尼urus suv。
现在正式官方当然,这个新的4x4 LAMBO计划于2018年推出,并将带上一台双涡轮增压V8汽油发动机(第一个兰博基尼模型,使用吹制发动机配置)和四轮驱动。
它也是第一个兰博基尼,因为外出的老板斯蒂芬沃克尔曼告诉Topgear.com,“作为日常汽车可以使用”。非常为什么任何人都不会在日常使用Aventador或Huracán的基础上没有立即清除Topgear.com,但这些是事实。
因此,每天需要使用的汽车需要一个非常不同的服务水平,兰博基尼知道的东西。兰博基尼的商业总监CEDERICO FOSCHINI说:“我们在不同的用途中对我们来说是一项挑战:今天我们平均每年4-5,000公里的里程与超级跑车(Aventador和Huracán),但我们认为[用urus suv]会有平均每年15,000公里。
“这意味着服务资料将完全不同:等待时间,服务,可靠性等。我们将拥有完全不同的使用轮廓,这意味着我们需要准备好。没有人会在这些事情上妥协,“他补充道。
因此,新的经销商风格。Bristol是第一个因为一个新的陈列室在那里开放,它为展示了新的布局提供了一个独特的机会,具有新的企业形象和典型的Lambo蓬勃发展。但至关重要的是,略微柔软的颜色,并围绕着“不太令人生畏”的气氛。
为什么?因为Lambo Suv可能会带来很多人与Lamborghini品牌没有“联系”。有很多数字元素点缀(例如,允许您倾听发动机噪音,肯定值得单独录取),以及您可以触摸和感受的许多个性化位; CarbonFibre和皮革,主要是。
事实上,个性化是让这一经历更多吸引力的关键。“给你一个数字,”福斯西尼解释说,“个个性化计划达到了大约70%的兰伯格尼人。如果你看到生产线,没有一辆类似于另一辆车。“
他们也抽出了更多的汽车。去年,他们全球转移了2,245辆汽车。今年,Foschini批评了接近3,400(去年的英国,Lambo售出253辆汽车;截至2016年8月,他们已经完成了256辆,并希望打破300)。
到2018年和urus的到来?一倍的音量。之后,只有时间才能告诉。“我们专注于三种模型阵容,”Foschini解释道。“我们在SUV与SUV一起去的方式[而不是华丽的四门Estoque Super-Saloon]是正确的,考虑到细分的大小。
“未来,在数字化和电气化方面是我们必须评估的东西,但现在我们修复了两个超级跑车和一个SUV,”他补充道。
为SUV拍了多少订单有LAMBO?“我们没有正式采取任何人,因为我们不想开始太早,”他说。但轶事,他知道人们正在放下存款 - 没有兰博基尼的任何提示 - 在SUV上,因为他们只是必须拥有它。
“我们仍然有一年多的时间去[urus到来之前],”Foschini说,“我们仍然必须专注于我们明年在超级跑车周围推出的新产品。你会在2017年看到一些新闻......“
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