吉普车承认它有一点与牧马人有一点开放的目标，而陆路队防守者则脱离销售。但它不太可能通过坚持牧马人的老枪支来利用。
“我们正在学习一个混合牧师，”吉普品牌老板Michael Manley告诉我们，在日内瓦电机展上告诉我们。
“显然有负载不同的混合方法。对我来说，你需要达到正确的平衡。我们不会让你在某个地方搁浅。所以完全电动不是我的选择。混合科技本身与我们的品牌相处非常好，控制着你所得到的控制。但它在时间方面仍然有点出路。“
正如柴油开始遭受紧缩法规的手一样，它就是这样。“你有电气化是不可避免的。您希望确保您满足您的客户需求以及符合世界各地的各种法规。有柴油生命和茁壮成长的部分，但这不是杂交方式的全球解决方案。“
发现令人惊讶的是？吉普车将拥抱自动驾驶。
“在公司的议程上很高，”Manley继续。“对于Jeep，重要的是，各种层面的自主权都是自由裁量权给主人。一小部分吉普车主乘坐汽车，有人说20％。
“但他们仍然在路上驾驶到达那里，而且它仍然是他们的日常通勤车。在这些领域，我们必须具有竞争力，这意味着吉普车仍然需要自治驾驶。“
一个新的牧马人在未来几年内到达，以改善燃料经济性，处理和改进全部承诺，以及更大的越野能力。还有一个双驾驶室拾取版。
复杂过多？或者争吵者是否需要在革命性的后卫面前发展？
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