日产的快速汽车变老了。自2007年以来，强大的R35 GT-R一直在生产，尽管它已经通过了过去12年的推动，具有更多的力量，更好的航空，更聪明的内饰。
370z也灰色了。它真的是350z的彻底更新，自2008年以来一直在敲门。它预见了iPad的发明。
那么我们从日产有一些新的快速饲料。TG.com问Nissan的首席规划官，菲利普克莱因，如果绩效汽车在日产未来的框架中。
“这个问题有很多答案。首先，绩效汽车是“在枪”的规定。它使这个想法更复杂。但是，对于我们和我们的客户来说，情感[对我们]仍然存在。
“我们有Z和GT-R，很多粉丝，我们也是这些汽车的粉丝。我无法给你详细信息，但我希望你能记住，我们正在考虑这些车辆的未来。“
我们为什么要保持信仰？这是一个非常长的时间，菲律宾......
“是的，你应该保持信仰，因为我们这样做！我们的优先级列表中的驾驶经验非常高。我不知道你对EVS有多少经验，但他们很有趣。如果你驾驶叶子E +，它是相当快的，加速良好，重心低，易于开车和开车。
“这就是为什么我们使用[混合]电子功率移动到电气化。最终，我们希望法规毫无乐于汽车驾驶的乐趣。它并不总是容易的，但这是方向。是的，我们还在看着跑车，热门汽车和乐趣开车的未来。“
有趣的是，不是，就我们探讨了快速尼森的未来，负责公司未来汽车的人开始谈电力？所以，下一个zed或gt-r go ev？
“我们仍然在不同的选择上努力”克莱林说，“但我不能给你一个答案。法规带来了很大的担忧，所以问题是如何回答这些限制，仍然为消费者提供乐趣的汽车。但是有不同的选择，我们正在努力。我们正在捍卫跑车。“
最后一个查询的时间。虽然370z皱起了皱纹，但丰田的新超级是2019年的邪教徒。日产需要形成一个联盟，如丰田和宝马所做的，建立一个新的370z？毕竟，该品牌已经在雷诺和三菱的床上。Klein非常伴随着他的答案。
“我无法回答这个 - 我能说的是我们所做的一切，我们必须非常强烈地携带我们的品牌，否则无意义。”
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