意见：为什么我永远不会买另一辆内燃汽车

我永远不会买另一辆燃烧动力汽车。但它更多 - 或许少于良心。我的动机是自私的。这是我呼吸的空气和我所居住的世界。我不想毁了。

我们拥有一个多世纪的大规模生产，汽油和柴油动力汽车，每个发光化合物都会对世界造成伤害以及它支持的每一个生物。或者，把它放在另一种方式，这是我们吃的地方的一个世纪。

这是一个快速思想的实验：你能想象在一个公共泳池里游泳，标准操作程序是撒尿的地方吗？然而，我们很乐意扼杀我们用有毒化学品呼吸的空气。

我会非常深刻地想念汽油发动机。特别是我旧的347 GTA的3.2升Busso v6。我也错过了一个星期的四个晚上，就像我在大学的日子里做过，并且喝足以杀死rasputin - 或者至少是鲍里斯叶利钦。但事实是，这些生活方式都不是可持续的。

在这两种情况下，我们不仅仅是我们的乐趣，我们也做了一些真正的伤害。是时候放手了。我们已经完成了黄金时代，哈西顿天;现在是时候带着一些恩典鞠躬了，这就是LED Zeppelin所做的方式和深紫色的方式。

关于未来的一代人 - 他们只是必须错过吗？嗯，任何数量的报告（通常由短语'千禧年的前缀已经毁了'）指向一代人，宽大，不会给汽车的一半折腾 - 或者我们一直依赖的任何接受的智慧几十年。不，你喜欢的人不会让你的车混为丘比特的箭头。不，我们大多数人都不等同于您的汽车尺寸和您的y-fort中的大小。说实话，我们更有可能判断你仍然穿着y-fronts而不是驾驶的任何东西。

那么，这是否拼写了经典汽车的结束和思想弯曲的超级速度？当然不是。回想起来当詹姆斯可以在十年前谈到顶级装备电视台的杰阿比诺 - 莱诺说，马的结束作为基本的交通释放了它们的速度非常不同。从邮箱内乱砍，马几乎没有消失，他们呢？而且也不是真正的爱好者。当你想到汽油的比较移液管，只需保存最好的品种 - 并且避免匆忙的红色Barchetta情景，那些几年前就警告了我们 - 这是一个可忽略的影响。此外，通过将氢气与大气中捕获的二氧化碳组合来使汽油完全可以使每个驱动器仅返回到大气中的CO2，而不是加入更多。

您可能想知道，如果不是人均，那么留下了数百万数百万人的通勤汽车，却不是人均，但肯定在他们的数字的力量。好吧，我投票给汽车达尔文主义的碰撞课程，只有最好的生存。将其视为汽车kondoism：如果它不会激发快乐，那就不值得火花塞。

随着汽车世界的渣滓脱落，我们可以自由地拥抱未来的齿轮没有嘎吱作用，离合器没有浪费，时间没有浪费等待石油热身，出租车队不给予关闭你通常期待一队的乐队的相同剂量污染。听到发动机将是停止和看的原因，因为您可以保证随时到来的是珍惜的经典，而不是一个破坏的POS。那些不关心超越运输的汽车的人可以在舒适和近沉默中绕过工具;那些做的人 - 就像我一样，我应该指出 - 可以呼吸一点点更容易，知道我们的驾驶乐趣不必意味着一个痛苦的世界。