刘易斯汉密尔顿在70 of 70 of 70举行的2019年加拿大F1大奖赛。22圈早期。虽然梅赛德斯F1汽车很快，但它不是时间机器。
发生了什么？因此，历史书籍中的官方账户将归视。赛马领导人Sebastian Vettel，从第二位汉密尔顿的压力下，在入场区失去了他的法拉利的后端，然后转三。他在整个infief撞到了infief，因为他的草覆盖的轮胎再次发现这首曲线，并在刘易斯上关上了门，就像它看起来当前的冠军领袖可能会偷走过去一样。
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从那一刻开始，维特尔的命运被密封了。它采取了法律机构的管家的九圈，以决定维特尔以不安全的方式重新加入轨道，迫使他的竞争对手摆脱轨道，因此，他不得不付钱。不是出于他的口袋，但在F1最重要的货币：秒。五个'em，加入了他的竞争时间。所以，虽然法拉利击败了梅赛德斯到70的第70圈的线路，但它没有五秒的边缘 - 这是在F1术语中，大约是两周。
从刘易斯在收音机上唤醒尴尬的庆祝活动，令人厌恶的反应从殴打seb，很多很多f1粉丝排队，告诉财富者去惩罚他们的处罚。
是的，这是同样的规则，惩罚了最多的大胆过度的竞争对手。所以FIA说它的手是捆绑的。
我不确定。我可以看出为什么FIA没有提出一些建议，等到在偏僻的惩罚惩罚前等待比赛结束。如果德国和英国人在最后一圈或死去的决斗中碰撞，砸到两辆车并落地每个团队的归零点，想象一下掉落......
“啊是的，抱歉的乳酪，我们是，EMR，实际上是为了kneecap的vettel无论如何，无需这么努力地战斗。”坑道里有骚乱。
正确，当一个竞争对手已经落后于他并说“嘘”时，他们必须从他的F1汽车旋转的次数晕眩。他的信心现在几乎没有天空。但是在这个最新的事件中，为什么甚至打扰战斗？一个微小的错误，即使他恢复最好的任何人在那个分裂中，FIA就准备好了，并等待在他努力竞争的愿望下冒着毯子。
F1获得了很多棒，我们有很多改变了它。我们更喜欢更多的噪音，更少的碳纤维少的碳纤维，让每辆车都像狂欢节嘉年华浮动一样。
但即使汽车是猪开车，司机也被迫（公开）像赞助商编程的机器人一样谈论，一半的轨道是如此平坦，无聊，我们宁愿在他们所在国家机场竞赛比赛。降落在，司机所以经常设法穿上裂缝秀。
Daniel Riccardo的Pebomber超越了。刘易斯令人惊叹的排位赛节奏。verstappen的彻头彻尾的粗鲁赛车。和迷人的团队间，中间场际战斗作为雷诺，赛车点和托罗罗索废料的人数。麦克拉伦的救赎弧将完成吗？谁是更大的冉冉升起的明星，Memes Lando Norris之王或几乎悲惨的灵魂的Charles Leclerc？
然后，乘坐粗暴的所有内容，将快速干燥的混凝土倒入任何兴奋和冠军的动力，是FIA。罚款超车。崩溃的处罚。在团队收音机上说顽皮的单词或在您的合同认可的设计师太阳镜上享受顽皮的单词，我们正在进行的方式。
您有允许抵达的司机知道他们是由于他们的百万个Quid引擎最后一次爆炸了，所以他们已经到了三十或四十个网格下降。一个四十次惩罚。在二十辆车的领域。他们应该做什么，当其他人都回家时，星期一下午开始比赛？
加拿大2019据证明，FIA往往是其蓝纹锦标赛最大的敌人。这不仅仅是加拿大残酷地抢劫的漩涡。这是我们所有人：每个人都困扰着。对吗？
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