本月晚些时候福特将推出一个“全电动，野马激发的SUV”。如你所见，这不是它。由Ford和Webasto建造并在Sema中显示，野马锂电是两家公司电池和热管理技术的一次性原型和试验台。
在发动机罩下方是一种PHI-POWER双芯电机和双功率逆变器，它从800伏Webasto电池系统中汲取电源，从而排出电能的巨型电能。大多数EV都在400伏系统上运行 - 保时捷Taycan是第一个带800伏设置的生产汽车。实际上，更多的伏特意味着更具性能，重量减少，加热较少，充电时间更快。
锂相当于900bhp和超过1,000lb的扭矩。意味着很多速度。套件包括福特性能的轨道搬运包和支柱塔架，Brembo从Shelby GT350R刹车，一个躯根差异，20英寸锻造轮子，粘性米其林轮胎和一英寸的悬架下降。有趣的是，它有一个六速手动变速箱。
内部有一个定制的十英寸触摸屏，可让您循环通过代客，运动，轨道和野兽驱动模式。外面你有一个带有窗户的帽子，以及客户前/侧裙和扩散器。
我们从Sema中展示了这两个电动东西（因为当然有很多，还有更多），你会有这个野马，还是雪佛兰e-10？
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