捷豹队刚刚在新的设计工作室花了500万英镑。这对品牌的未来表示了一些重要的事情。
工作室是捷豹路虎的同时，这是所有公司的车辆创作活动的现代化中心 - 设计，工程，测试。此前，捷豹设计在惠特利，考文垂的惠特利距离酒店不同。在寒冷中。
在公司的中心是正确的，将意味着美洲虎越来越好，进入公司的工程。它也应该在剩下的余下的休息，不正当地改善捷豹团队的大厅的能力。
这很重要。新建筑三年前开始。美洲虎销售疲软，但新的电子节奏和i-Pace伴随着，并希望品牌振作起来。事实上，JAG的结果仍然令人失望，肯定会因为在汽车本身的销售和营销中的失败而肯定。无论如何，陆路虎继续成为绝大多数集团业务。
然后，去年整个JLR集团遇到了一个颠簸的补丁 - 依赖柴油和中国他们说...虽然竞争对手似乎应对同样的问题。一股成本切割的浪潮。
将甜甜圈悄悄地蜷缩在裸体上。但实际上他们已经宣布了下一个XJ将是来自旧学校高级品牌之一的第一款全电动豪华轿车。
新工作室显示削减不是意图。确保在JLR业务遭遇损失之前计划，但他们可以在建设期间削减它，或者以少于计划的员工开放。但不，这是完全的力量。
这是一个壮观的建筑，在玻璃，木材和石头上很大。日光和人造光线被精美控制，为观看全尺寸汽车型号和原型至关重要。
所有主要部门都在同一个屋檐下。那是外墙，室内设计，颜色和装饰，先进的设计和潮流狩猎和长期品牌哲学群体。布局和显着的墙壁和闭门的缺席，鼓励所有这些人类交通自由混合并分享他们的创造性冲动。
一些世界上最强大的动画屏幕，其中一个屏幕之一，在4K分辨率下占11米，允许在仍处于数字形式的情况下对汽车进行生动评估。该建筑物还拥有20个全尺寸的“印花”，建造和测量粘土模型。
比较与旧的Whitley网站以1970年开始为克莱斯勒的rootes集团子公司（他们在70年代中期的克莱斯勒高山和阳光）和后来的Talbot。它具有外部，室内和先进设计的独立建筑。只有两个粘土模型板。这是惊人的，他们设法挤出了今天的整个刺戳。
那么我们可以寻找什么变化？这座建筑是新的，所以是几个月前进入帖子的朱利安汤森的设计总监。但他实际上已经成为捷豹的一部分了20年，所以拥有他的主要代表。他说设计语言的地震不连续性不会发生。
相反，它应该变得更加灵活。室内设计和外部应更好地整合。细节质量将升起 - 一位前瑞士手表设计师招募了一个新的外部细节负责人。他们将能够在给予前进之前探索更多的想法，然后工作可以更快地进行。所以它应该是更新，更好的兴趣，更具创造力和更相关的。
“品牌必须改变，因为客户正在发生变化，”汤姆森说。现代英国体育奢侈品，他估计，不是关于红色电话亭和切斯特菲尔德或地位和消费。这是关于审美和操作简洁，幽默，古典和可持续性。
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