显然，日产Z汽车的谣言夸大了。Zed的不是死了，这个新的原型是一个大，黄色的线索，即即将到来的370z后继的化妆。
欢迎来到Z PROTO。“作为纯跑车的Z代表了日产的精神，”日产老板Makoto Uchida解释道。“这是我们转型计划中的关键模式，证明了我们别人不敢做的事情的能力。”
实际上，它确实的第一件事是提供六速手动变速箱（Yay！），以及一些发动机。原型带有“增强的”双Turbo V6的未指定容量，上方，具有未指定的功率。我们只知道它比以前更强大（370z有325bhp），因为每次连续一代都是自然地提供更大的爆炸。
日产表示，Z代表不仅仅是一个电源凹凸，产品专家Hiroshi Tamura注意到它是如何它的“一辆与司机不仅仅是物理水平建立联系的车辆，而且情绪化，并响应驾驶员的冲动”。
原型，就像任何好孩子一样，也要尊重其长辈。设计老板Alfonso Albaisa承认，在“无数研究和草图”之后，他和他的团队决定了Z原样成为一名时间旅行者，占据了过去的Z汽车，预测了未来的东西。
因此，LED前灯内的半圈是从七十年代到240zg的致敬。“Zg在头灯桶上有清晰的圆顶镜片，在光线下，在每条前灯上发出两个圆形反射，”阿尔布萨斯说。“我们喜欢它，并发现它自然适合Z的身份。”
侧面轮廓也镜像第一代Z，具有微妙的反映，原始汽车如何具有稍微低于前保险杠的后边缘。Z PROTO的后部快进到九十年代，而不是通过超大，装饰牛仔裤或毛衣背心，而不是300zx的尾灯，这里陈列在矩形的黑色部分中运行靴子的长度。
一副排气管盖外部，以及前方，侧和后床上的轻质碳纤维'治疗，以及19英寸合金。内部有一个步骤变化，也是12.3英寸数字显示屏上驾驶员的视图，一个新的“深盘”方向盘，另一个中央屏幕和仪表板上的三个拨号。
“与Z，我们带来了驾驶员纯粹的跑车的兴奋，”Uchida继续。“超过50年，我们一直在共同创造z的传说。新Z正在途中。“
但是，不在这里，因为它看起来，ZED可能实际上在英国可能非常死亡。日产证实，无论新Z汽车看起来像什么，我们可能不会得到它。“日产Z ProTO是对日产跑车遗产，激情和创新的致敬，更新了现代时代。
“然而，欧洲跑车市场萎缩和对排放的具体规定意味着日产无法建立一个可行的商业案例，以引入欧洲下一代Z汽车的生产版本。在欧洲，日产的优先事项仍然致力于更新其交叉阵容并加速其范围电气化策略。“
Gutted，欧洲民间？
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