经过重新设计的718 Boxster和Cayman的GTS变种将于明年年初到达经销商处，保时捷希望扭转其中置发动机跑车的销售前景。
保时捷北美汽车公司首席执行官克劳斯•泽尔默（Klaus Zellmer）表示，自从今年秋天早些时候开设汽车的订单库以来，对GTS变体的需求“看起来非常好”。Zellmer告诉《汽车新闻》，GTS车型应该会增加需求，并可能在2018年占718系列所有销售额的50％之多。
泽尔默说：“人们知道如果购买GTS会得到什么，这会更具运动性，我们当然希望有更多的人使用我们的718。”“我们使用718进行比赛的整个细分市场都是充满挑战的细分市场，但是特别是现在使用GTS的时候，我们在车间看到一些活动，并且正在接受订单。”
在今年的前11个月，718 Boxster的销量下降了14％，而开曼的销量下降了22％。Boxster去年的销量也出现了类似的下滑，而开曼群岛的销量在2016年增长了0.8％，这一年经过重新设计和重新命名的718车型首次亮相。
泽尔默（Zellmer）将销量下降的部分原因归功于经过重新设计的车辆推出了各种变体。保时捷最初推出了基础和S车型，并正在逐步推出其他变体。
GTS车型在上个月的洛杉矶车展上首次亮相。他们的365马力，2.5升涡轮增压四缸发动机比718 S车型多出15 hp，比上一代自然吸气Boxster和Cayman GTS车型多出35 hp。它们包括与赛车风格的GTS系列相关的视觉提示，例如内外的黑色口音。
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