最近，很多时候我都在快速浏览Twitter，但我的大脑让我停下来说：“等等，那是什么？回去再读一遍。”
谢谢，大脑。我会回头再读一遍伊隆·马斯克（Elon Musk）的那条推文，说特斯拉由于缺乏而正在建造自己的汽车运输车。这种短缺是为什么客户无法及时获得他们的Tesla Model 3的原因之一。
贾洛普尼克（Jalopnik）的作家打了几个电话，并与几个汽车运输公司进行了交谈，但找不到任何短缺的迹象。他们还找到了与在加利福尼亚州出售的汽车运输工具的有用链接，因此特斯拉不必自己建造汽车。
最近看来，许多与特斯拉有关的说法都没有受到审查。证券交易委员会正在调查马斯克在Twitter上有关Model 3生产的许多说法，以及他关于该汽车制造商即将私有化的声明。在马斯克获得一项建立通往芝加哥奥黑尔机场的高速隧道运输网络的协议的三个月后，怀疑论者质疑这个耗资10亿美元的项目实际上将如何实现。
特斯拉（Tesla）的管理团队可能想看一下Quartz的这一老文章，其中谈到管理期望有时对CEO而言比实际绩效更为重要。当月亮足够大时，它可以帮助汽车制造商退后一步，并停止向恒星许诺。
-莎朗·西尔卡蒂
彭博社时间肯特利克莱
你需要知道的新的社区密思里尔资本管理公司（Mithril Capital Management）将离开旧金山，前往德克萨斯州的奥斯汀（Austin），这一举动使许多人开始思考硅谷是否不再具有与初创公司一样的吸引力。《经济学人》曾报道说，由于生活成本高昂，硅谷正在失去其在其他地区的优势。山谷的房价中位数为94万美元，是全国平均水平的四倍。住房和城市发展部认为那里的家庭收入不足12万美元是“低收入”。“很难想象在硅谷再做一家初创公司。 Yelp联合创始人杰里米·斯托佩尔曼（Jeremy Stoppelman）对《经济学人》说，我认为我不会。
Zoox内部无人驾驶汽车初创公司内部的人士表示，董事会决定取代联合创始人蒂姆·肯特利-克莱（Tim Kentley-Klay）担任首席执行官，而公司仍然处于强势地位。该公司还向媒体开放更多。
承包商而非雇员第九届美国巡回上诉法院撤销了司机针对Uber的集体诉讼，称司机必须分别提起诉讼。对于Uber来说，这是法律上的胜利，但是代表车手的律师表示，他们将继续追究其案件。
围捕合法性
您知道谁在非法占用那些电动汽车的充电空间-其他电动汽车。
高通公司起诉苹果，称这家科技巨头偷走了其芯片秘密，并将其交给了英特尔。
旨在促进竞争的新加坡消费群体因试图合并而被Uber和Grab罚款950万美元。
钱钱钱
TechCrunch考察了一些最近倒闭的高成长风险投资公司。
优步因泄露5700万用户个人信息的数据泄露行为而被罚款1.48亿美元。
Cargo筹集了2250万美元用于扩大其应用程序，该应用程序销售人们在使用乘车工具时的零食和东西。
加州考虑将其绿色汽车补贴提高至4,500美元。
新闻
就在加利福尼亚州决定取消针对电动滑板车驾驶员的头盔法律之际，达拉斯的一名男子因在德克萨斯州的一辆踏板车坠毁中受伤而死亡。
梅赛德斯（Mercedes）展示了两种概念的全电动自动驾驶货车-一种用于货运，一种用于乘客。
明年春天，专门的“智慧城市”实验室将在丹佛开幕。
通用汽车表示，它只是在征得许可后，才监视客户的收听广播行为。
合作伙伴
埃里奥说，它将为其84英里/加仑的三轮车购买发动机，放弃了为该车开发自己的小型发动机的计划。
Lucid正在刺杀特斯拉，制定其在美国进行国家高速充电的计划。
福特，优步和Lyft加入了一个数据共享项目，以遏制污染和交通。
健脑食品为什么美国人不在乎公共交通是如此糟糕。
彭博对格温妮·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）的介绍显示，这位54岁的工程师如何发射火箭并管理埃隆·马斯克（Elon Musk）。
随着越来越多的人使用Uber和Lyft往返机场，机场正在使用客户忠诚度计划来阻止他们在停车费中看到的损失。另一份报告称，机场最多可从停车场获得收入的四分之一，但由于乘车服务的出现，只有部分机场的收入有所下降。
取得电动飞机的第一步是改善其马达。
怀旧看看微型汽车的历史。
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