如果2019年的CES成为先例，汽车制造商将吸引最大数量的记者，以了解他们在自动驾驶汽车方面的最新技术和最新进展。
这是公平的。
CES是一个庞大而吵杂的拉斯维加斯电子产品贸易展，仅与汽车有关。
但是，在过去的几年中，它又成为了另一场新车展，进入了汽车行业的视野，吸引了汽车制造商必须提供的最新，最具未来派功能的观众。
但是零部件供应商也应引起注意。扎根于消费电子产品的零件制造商正花费数十亿美元来开发激光雷达系统，超级计算机，人工智能，“智能”驾驶舱，手势控制以及自动驾驶汽车所需的所有其他小工具。本周，几家主要供应商正在为CES与会者提供一窥在那些技术上。这是一种味道。
Aptiv：Robotaxis在这里博世：未来的班车？罗伯特·博世（Robert Bosch）推出了博世IoT Shuttle，这是一种无人驾驶电动穿梭车，最多可容纳四名乘客。每个乘客都可以访问信息娱乐显示器和礼宾服务，以进行提前预订，天气报告和旅行小贴士。
美国大陆航空在A柱上的屏幕使驾驶员可以“透视”街道。使事情变得容易佛吉亚：更聪明的座舱佛吉亚拥有一个“智能”驾驶舱，称为“机上智能生活”，着重介绍了座椅，驾驶员控制，音响系统，气候控制和信息显示的新方法。一种更有趣的技术是由Japan Display Inc.开发的高清信息娱乐屏幕。当车辆转换为自动驾驶模式时，该屏幕将从仪表板滑出。
Magneti Marelli：点亮路玛涅利·马瑞利（Magneti Marelli）正在关注其Smart Corner前大灯和尾灯，它们可以容纳自动驾驶汽车的一系列雷达，激光雷达和摄像头。紧凑的包装使汽车制造商可以减轻重量并减少布线。Magneti还展示了近2000英尺射程的激光远光灯。
松下：参加电动自行车松下正在利用CES来宣布其对电动自行车全球市场的兴趣。松下在11月宣布计划向新泽西州帕西帕尼的肯特国际公司供应电动自行车，以在美国销售。肯特最初将提供两种基于松下在日本市场的XU1和Velostar型号的电动自行车。两家公司将于1月7日星期一披露更多详情。
伟世通：激发影音信心伟世通正在展示一个驾驶舱屏幕，该屏幕上会显示其他汽车以及在自动驾驶模式下传感器发现的道路障碍物。这样做的目的是使乘客放心，车辆可以安全地避开其他车辆，卡车，骑自行车的人和行人。为此，伟世通将Smart Core（用于座舱显示器的域控制器）与Drive Core集成在一起，后者可以分析来自激光雷达，雷达和摄像机的数据。
采埃孚：改善大脑采埃孚（ZF）推出了ProAI Robothink的改进版，这是一种用于自动驾驶汽车的中央控制单元。2018年，这家德国供应商推出了由芯片制造商Nvidia开发的超级计算机的第一代版本。在今年的CES上，采埃孚（ZF）展示了一系列ProAI控制箱，这些控制箱配置用于自动驾驶汽车，商用车辆和工业应用。
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