沃尔沃汽车美国公司的车辆订购计划正受到一些零售商的越来越多的批评，他们认为该计划是汽车制造商围绕特许经营网络的最终运行。
代表23家沃尔沃经销商的加利福尼亚新车经销商协会于1月15日向加利福尼亚州新机动车委员会提交了请愿书，称“沃尔沃关怀计划”违反了旨在禁止制造商与其加盟商竞争的州法律。该组织希望汽车部门调查沃尔沃的订购计划，并停止该计划。
其他州的经销商正在考虑追随加州的领导，并反对沃尔沃的Care。
伊利诺伊州汽车经销商协会会长皮特·桑德说，伊利诺伊州沃尔沃经销商已致函沃尔沃高管，以注册订购计划。
那里的经销商认为沃尔沃关爱计划可能与其特许经营协议和《伊利诺伊州汽车特许经营法》相抵触。
桑德说：“制造商似乎正试图与自己的特许经销商竞争。”
沃尔沃汽车美国公司首席执行官安德斯·古斯塔夫森（Anders Gustafsson）可能会在周六的沃尔沃汽车制造商会议上与经销商讨论分歧。
沃尔沃零售咨询委员会主席Matthew Haiken担心，经销商对订购计划的不安正在升级。
Prestige Auto Group经销商负责人Haiken说：“随着加利福尼亚开放，现在其他州也将加入潮流，这将使沃尔沃推出该计划的修订版更具挑战性。”在新泽西州汉诺威东
沃尔沃高管周六在NADA Show上与经销商会面。
沃尔沃Care于2017年推出，为期两年，提供XC40跨界车和S60轿车。车辆的使用，保险和维护费用计入每月付款。一年后，订户可以交换其他车辆。
Haiken说：“我相信我们需要创新并尝试新事物，但是我对制造商遵守州法律的要求是100％，因此应该追究他们的责任。”
加利福尼亚新车经销商协会主席布莱恩·马斯（Brian Maas）表示，沃尔沃汽车关怀中心将经销商拒之门外，禁止他们与订户沟通。消费者在线或通过Volvo应用程序注册Volvo的Care，然后Volvo礼宾部与当地经销商进行协调以交付车辆。
Haiken说，经销商希望参与订购过程。他说：“如果客户想订购汽车，那就让我们陪伴他们在这些水域中航行。”“让顾客进入我们的商店。让我们对他们的选择进行教育。”
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