坏消息：从2月17日在巴黎进行的Retromobile拍卖中撤出的那辆1939年汽车联合D型V12并不是赢得1939年法国大奖赛的那辆车。
好消息：该车尽管当时地位可疑，但仍在Retromobile上引起了众人的欢迎，据信是现存的最后一辆1939年汽车联合D型V12，可以拥有格兰披治大赛车的血统。
这是低点，这是根据克里斯蒂拍卖行和德国汽车制造商奥迪传统公司进行的为期三周的调查得出的：佳士得拍卖行已经接受将这辆汽车作为21号汽车联合D型底盘进行出售，并在车架上加盖印章。实际上，这辆车实际上是19号底盘，而21号被认为永远丢失了。
然而，第19名拥有自己丰富的赛车历史。奥迪已经确认19号是1939年真正的D型底盘，由鲁道夫·哈斯（Rudolf Hasse）于1939年5月20日在纽博格林（Nurburgring）的埃菲尔嫩嫩（Eifelrennen）首次参赛，哈斯获得第五名。接下来是1939年法国大奖赛，由传奇的汽车联盟车手汉斯·斯塔克（Hans Stuck）驾驶，后者将赛车带回了第六名，落后于公司的第一名和第二名。
既然调查已经完成，并且汽车的真实赛车血统得到了验证，克里斯蒂·克里斯蒂安认为，它仍会吸引10-15百万美元的竞标，最初的竞标时间是1939年。优胜者。基于此，拍卖行将接受汽车的密封报价，直到下午5点。 3月7日。准投标人应联系克里斯蒂伦敦办事处的鲁珀特·班纳，以接收申请。可以通过电子邮件发送横幅广告，网址为[受电子邮件保护]
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