在国际汽联制造商会议之后，几乎可以肯定的是，从2010年起，世界拉力赛车只能在WRC上看到。当前的WRC赛车正经历着重大的规格变更，基于Super 2000或Group N赛车的新外观机器将于2009年上市。从下个赛季开始，国际汽联希望所有当前的WRC赛车都退出比赛，这些新赛车才有资格参加WRC比赛。
有绝对的意愿将世界拉力赛车仅列在这项运动的最顶端。而制造商正在支持这一点？国际汽联消息人士说。这样做很有意义。这些汽车不再被允许参加国际汽联区域锦标赛，并且之所以做出这一决定是有充分理由的：它们太贵了。我们现在只希望看到WRC的权利在顶部，而不是在国内集会中。
此举将给诸如M-Sport（福特拉力赛车准备公司）和Prodrive（斯巴鲁的准备公司）之类的公司造成极大的惊吓，这两家公司都为出厂WRC机器建立了非常成功的销售部门。这样的举动在拉力赛中也将是突破性的，传统上，业余赛车手在较低级别的比赛中使用出厂汽车。
除了讨论这项运动汽车的未来，国际汽联还辩论了被认为是新的2010规格WRC的最高价格，据报道，该价格超过40万美元，大约是目前汽车成本的一半。 。
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