旅行车将乘客运送到火车站，运送露营者并为商人服务。1948年，其中一个覆盖非洲。
亨利·唐纳（Henry Donner）是当时的克里夫兰西部储备大学的天文学和地质学教授，当时他和妻子驾驶1947年的雪佛兰（Chevrolet）穿越非洲，同时研究了地质构造并将恒星测量结果与以前的旅行进行了比较。该车装有重型弹簧和风扇，绞盘，双电池，聚光灯和防滑板。它配有床，屏幕和窗帘，配件和额外用品。
Donners和雪佛兰旅行车从纽约启航至法国勒阿弗尔，然后前往巴黎，然后至马赛，在那里启航前往阿尔及尔。在那里，离开四轮驱动军车的英国旅行者预言了雪佛兰的失败。随后，唐纳斯和一辆英国卡车随行，前途是道奇道奇公司。在抗击沙尘暴，寻找天然气和食物，卡住，绞盘断裂并在一小时内推了几个小时之后，他们赶上了怀疑雪佛兰的英国人。在74天内，跨越9400英里，他们到达了南非布隆方丹。
这辆车归大学所有，后来由唐纳（Donner）在前往科罗拉多州的学生旅行中使用，多年来一直卖了好几次。1971年，拉里·纳戈德（Larry Nagode）购买了他认为仅仅是1947年雪佛兰Fleetmaster Special Deluxe木本的东西。卖方告诉他，西方储备公司拥有它，名字的痕迹仍然留在车身上，因此名古德从学校学到了汽车的故事。
他回忆说：“我开始清理它，当我摘掉一些模塑制品时，里面充满了红色的灰尘。所有这些事情开始变得有意义。”
他联系了Donners，并安排了见面。
纳戈德谈到唐纳时说：“他很高兴再次见到这辆车，因为那是他的家很多月了。当我驶入车道时，他在哭。”
钣金在1955年重新粉刷，大部分修改都被删除，但非洲留下了证据。木材上几乎看不见刻字，挡泥板显示出船上起重吊索的波浪。在科罗拉多旅行期间，后保险杠拐角处的镀层已不再用作座椅。Nagode并不急于改变这一点，从机械上讲，这辆车只需要更换排气管和前端工作。
雪佛兰易于驾驶。转向所需的力量很小，而制动器则以沉重的踏板压力以1947年的方式平稳，快速地使汽车停下来。真空辅助系统仅在柔和的方向上帮助列移动器通过标准的三速模式。汽车的传动比足够低，但是换档很少。就像当时的大多数雪佛兰一样，这会让任何有能力的驾驶员感到安心，唐纳对此有所认识。
这位教授曾经写道：“我们选择的车辆已经证明是正确的。”
原始清单价格：$2,084.83
当前市场价值*：$ 20,700（est）
*资源：旧车价格指南
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