来自日本的两个新挑战者参加了电动汽车竞赛。
斯巴鲁（Subaru）表示，明年将开始销售四座电动汽车，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）首次确认了在2010年代初推出电池供电产品的计划。
随着日本竞争对手日产汽车公司（Nissan Motor Co.）和三菱汽车公司（Mitsubishi Motors Corp.）推进许多人认为汽车的未来，两家公司都在加快实现零排放的口号。
日产汽车计划在2010年在美国销售电动汽车。三菱计划于2010年在日本推出电动iMiEV，随后是欧洲和美国。
丰田汽车总裁渡边胜昭上月在丰田汽车年度业务战略会议上宣布了该公司的电动汽车计划。细节很少，但研发主管Masatami Takimoto表示，该车的续航里程将受到当今电池性能的限制。
Takimoto说：“目前，最现实的方法是使用纯电动汽车进行短途旅行。”“因此，在2010年代初期，我们希望在小型基础上提供紧凑型，非常小的电动汽车。”
丰田自1999年以来一直在测试其超紧凑型E-com。但是气泡状的小快艇只能容纳两个人，这是大多数电动汽车竞争者认为不切实际的负载。
日产和三菱的产品将至少容纳四个。
斯巴鲁的母公司富士重工有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd.）将于明年将电动汽车基于Stella，这是一款在日本销售的搭载660cc发动机的微型汽车。它还可以容纳四个，并可以使用锂离子电池运行。
富士重工将从汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corp.）采购锂离子电池，该公司是日产，电子巨头NEC Corp.和NEC Tokin Corp.于去年成立的合资企业。
充电式Stella Concept一次充电可行驶50英里，并且可通过家用插座在8小时内为电池充满电。
富士重工发言人村田信一说：“对于城市通勤来说，这就足够了。”“这是我们以合理的成本使用当今技术所能做到的最好的事情。”
富士重工的目标是在汽车上市的第一年内最多销售200辆车。Stella租赁将在日本开始，但该公司没有立即计划将其带到海外。
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